В России осталось 7 рижских электричек. Две из них находятся на железной дороге закрытого города Железногорска.
Ещё две используются в качестве ретро поездов, одна в Самаре, другая в Спб.
Но ретро поезда в сторону. В МО эксплуатируются три последние, не ретро, доступные людям ЭР2Р. Честь хранить их выпала электродепо Куровское.
Хранители времени, возможно, скоро уйдут в историю. ЭР2Р-7078 по прогнозам спишут в апреле 2025, ЭР2Р-7080 спишут в конце того же года, а ЭР2Р-7084, вроде бы, продлили до 2027. Всё это происходит из-за их возраста, они были изготовлены в 1978-1979 годах. Также, РЖД назвал их "неудобными для пассажиров", но в реальности, по комфорту от современных электропоездов ЭР2Р совсем не отличается.
За всю свою жизнь я не успел прокатиться ни на одной рижской электричке. К сожалению.
Но давайте почтим память уходящей эпохи ЭР-ок и посмотрим несколько старых фотографий из 90-х и 00-х этих же электричек.
ЭР2Р-7078
ЭР2Р-7080
ЭР2Р-7084
Очень печально, что это конец. Конец целой эпохи. ЭР-ки ещё эксплуатируются в бывших советских республиках, но в России они уже потеряли свой статус.
А когда-то их было очень много по всей стране.
И первые электрички России тоже были рижскими.
Печально. Очень печально.
Напоследок хочу показать Вам самую первую рижскую электричку (Ср3) Она была построена в 1929 и списана только в конце 70-х.
Рижский вагоностроительный завод закрылся в 2014. Всё. Прощай, Рижская электричка!
UPD: в строю осталась только ЭР2Р-7084. Неизвестно, протянет ли она хотя бы до следующего года. Осталось только надеяться.