Продажи электромобилей и гибридов в Китае достигли переломного момента. За последние четыре месяца, начиная с июля, они составляют больше 50%.
И это говорит, что спрос на бензин начинает снижаться, и это может существенно повлиять на мировой нефтяной рынок. Ведь Китай — крупнейший в мире импортер нефти, и его потребление составляет почти 20% от мирового спроса.
Аналитики и эксперты пересматривают свои прогнозы. CITIC Futures ожидает, что потребление бензина в Китае будет снижаться на 4–5% ежегодно до 2030 года. Международное энергетическое агентство (IEA) также отмечает, что будущее наступает быстрее именно в Китае, и это повлияет на глобальный спрос на нефть в ближайшие годы.
В то же самое время Bloomberg подсчитал, что стоимость LFP батарей (литий-железо-фосфатные) снизилась на 50% с января 2023 года.
Одновременно с этим из Европы приходят новости о legacy-производителях, которые на фоне снижения спроса на электрокары, возобновляют программы развития и разработки ДВС.