Транснефть–Верхняя Волга завершила реконструкцию подводного перехода нефтепровода через Волгу

АО "Транснефть–Верхняя Волга" объявило о завершении масштабной реконструкции подводного перехода магистрального нефтепровода Сургут – Полоцк через реку Волгу в Нижегородской области. Работы завершились раньше запланированного срока, вместо намеченной весны 2025 года реконструкция была окончена осенью 2024 года.

Реконструкция производилась в несколько этапов. На первом этапе была выведена из эксплуатации основная нитка трубопровода, в то время как нефть транспортировалась по резервной нитке. Второй этап заключался в строительстве новой нитки подводного перехода, протяженность которой составила более 3,5 километров, включая подводную часть дюкера длинной 1434 метра.

Для устройства подводного перехода применялся траншейный метод с предварительным внутритрубным диагностическим обследованием дюкера. При этом объем разработки русловой части во время подводно-технических работ составил 428,6 тыс. м³ грунта, и для этих работ было использовано 1744 комплекта балластирующих устройств. Укладка дюкера осуществлялась с помощью 20 единиц строительной техники, включая бульдозеры и экскаваторы.

Одной из ключевых особенностей проекта стало использование труб с толщиной стенок 17 мм, что на 5 мм больше, чем у труб для наземных трубопроводов, что значительно повышает безопасность и износостойкость конструкции. Реконструкция проводилась в рамках программы технического перевооружения, направленной на повышение надежности и экологической безопасности транспортировки нефти с соблюдением всех природоохранных нормативов.

Заместитель генерального директора по строительству компании Андрей Есин отметил, что данный нефтепровод является самым длинным в центральной части России, что делает его строительство более сложным.

Работы по протаскиванию дюкера через Волгу были выполнены без остановки речного сообщения, с организацией переноса судового хода во время выполнения работ.

]]>