Всем доброго времени суток!🖐️
Хочу поведать одну проблему, которая преследовала меня на протяжении последних трех лет! Речь пойдет о биении руля и педали тормоза при торможении на скорости. Скажу вам честно, впечатление от такой эксплуатации автомобиля так себе, сильно не разгонешься, так как машина при торможении неконтролируемая, вся прыгает, трясется, руки с руля выбивает и тормозит как-то плохо.
Теперь ближе к теме.
Примерно в 2021 году у меня не с того, не с сего возникает биение педали тормоза и руля при торможении на автомобиле Лада Калина, причем руль бьёт не сильно, а вот педаль прям вся дрожит. Я по началу думал, что это происходит из-за того, что я вовремя не сменил передние тормозные колодки. Думал, колодки сильно стёрлись и начали греть тормозные диски, которые со временем деформировались и начали бить при торможении. При этом я также почитал статьи, просмотрел пару видео и все авторы, как один, говорят, что руль бьёт из-за деформации передних тормозных дисков, либо плохого хода цилиндра суппорта (направляющих суппорта), которые не отводят колодки от диска после торможения.
Окрылённый будущем решением проблемы мчусь в ближайший магазин, закупаю все необходимые запчасти и скорее в гараж. В гараже все благополучно меняю, обслуживаю, навожу красоту, ставлю на колеса и надеясь на чудо выезжаю на дорогу.
Кстати, если кому интересно, на канале есть видео по обслуживанию тормозной системы передних колес, все подробно и наглядно, кому нужно, смотрите.
Ну вот, пока выезжал из гаражного кооператива, проверил тормоза - все было хорошо, тормоза тормозят, руль не бьёт, в общем все в порядке, но там и разогнаться особо не где. Выезжаю я на дорогу для настоящих испытаний, решил начать с малого, разгоняюсь до 60 км/ч, оттормаживаюсь - все нормально, ну оно и до этого было нормально на этой скорости, все самое интересное начиналось после 70 км/ч. А про движение по трассе со скоростью 90-110 км/ч я вообще молчу, едешь и молишься, чтобы впереди ни кто резко тормозить не начал.
Разгоняюсь примерно до 80 км/ч и с надеждой, что у меня все получилось, нажимаю на педаль тормоза, но нет, чуда не произошло, руль трясет, педаль бьёт, машина скачет.
Беда, столько усилий, а результат не оправдал ожидания. Конечно я не жалел о том, что обслужил тормозную систему передних колёс на своей Калине, но мне бы хотелось совсем другого результата. Хотелось, чтобы как раньше, нажал на педаль тормоза, а в ответ тебе мягкое, плавное торможение - милое дело, да и только.
После неудачной попытки ремонта я вновь окунулся в омут интернета и выудил ещё одну причину биения руля при торможении - деформированная ступица. Предложение конечно интересное, но вроде как предпосылок к деформации ступицы не было, машина в ДТП не попадала, бордюры я колесами не бил, в серьезные ямы не попадал. В итоге решил откинуть эту версию и как оказалось в дальнейшем не зря.
Так я и проездил с этой проблемой ещё два года, ездил бы и дальше, но вот в один "прекрасный" момен потекла у моей Калины задняя стойка, сам менять я ее не стал, не было времени, решил доехать до сервиса, плюсом ещё решил заменить задние тормозные колодки (уже подходил срок для замены). Ребята в сервисе оказались настоящими мастерами, все сделали хорошо и в срок, а самое главное именно они, как оказалось в дальнейшем, нашли причину моей проблемы. Мне сказали, что тормозные барабаны на автомобиле немного деформированы и лучше бы их заменить, конечно я не придал этому значения, всем нам известно, что в этих сервисах вечно все не так и нужно менять. Проездил я с такими трясущимися тормозами ещё год, пришел отпуск, появилось время, решил я заменить передние колодки, а за одно и посмотреть, что там с тормозными барабанами.
Приехал в гараж, снимаю заднее колесо, на внешний вид барабан, как барабан.
Вроде круглый, ну думаю сниму, посмотрю что внутри. А там, по всей внутренней окружности риски глубиной в миллиметр, почти как на ремне генератора, плюсом на тормозных колодках такие же борозды. То что я был в шоке, это мало сказать.
Пришлось ещё и тормозные колодки заменить, чтобы старые не дай бог на новых барабанах следов не оставили. На моём канале есть видео по замене задних тормозных колодок и дисков, можете посмотреть.
После замены задних тормозных колодок и барабанов проблема ушла, на любой скорости отличное торможение. Так что если у вас бьёт руль или педаль тормоза при торможении, дело может быть не только в неисправности тормозной составляющей передних колес, но и в тормозных барабанах, которые как бы ни казались далеко от педали тормоза, имеют на нее прямое влияние!