Семейство Galaxy дебютировало с гибридным седаном L6 и кроссовером L7, а позднее линейка пополнилась крупным электрическим седаном E8 и более компактным паркетником, известным в Китае под названием E5. На внешние рынки эта модель выходит под именем EX5. В основе её конструкции лежит платформа SEA (Sustainable Experience Architecture). По своим габаритам EX5 несколько превосходит Geely Atlas Pro и сопоставим с новым Atlas, который уже доступен в России с конца прошлого года. Новый Galaxy EX5 оснащён одним электромотором, расположенным на задней оси, мощностью 218 лошадиных сил. Энергоэффективность модели составляет 11,9 кВт⋅ч на 100 километров пути. Разгон до 100 км/ч занимает всего 6,9 секунды, а максимальная скорость достигает 160 км/ч. Для модели предусмотрено два варианта батарей — ёмкостью 49,52 и 60,22 кВт⋅ч, которые обеспечивают запас хода в 440 и 530 километров соответственно. Стоимость Galaxy EX5 на китайском рынке варьируется от 109,8 до 145,8 тысячи юаней, что эквивалентно пр