Эксперты рассказали, что будет с автопромом Германии

По информации из СМИ, ситуация на мировом рынке осложняется тем, что продажи немецких автомобилей существенно упали. Так, например, на одной из стоянок немецкого города Эссен уже продолжительное время простаивают около шести тысяч новых электромобилей, и подобная ситуация наблюдается и в других странах — машины из Германии оказались попросту невостребованы.

Специалисты полагают, что эта ситуация стала отражением того, как низко оценивается российский рынок, который многие импортеры считают небольшим и малопривлекательным. Дополнительно кризис усугубляется сокращением объемов производства, что неизбежно приводит к росту себестоимости автомобилей. Это, в свою очередь, вызывает удорожание продукции и снижение интереса со стороны покупателей, создавая замкнутую цепочку проблем.

Как решить проблему?

По мнению экспертов, выход из этой сложной ситуации для немецкого автопрома возможен только в случае открытия перспективного и платежеспособного рынка, где ценят премиум-автомобили и не придают значения их высокой стоимости. Именно такой "новый-старый" рынок может стать спасением для индустрии. Но вот вопрос: где найти такой рынок, учитывая тот факт, что немецкие автомобили плохо продаются даже в Европе и Америке?

Стоит учитывать и то, что серьезную конкуренцию немцам сегодня составляют китайцы, которые производят неплохие по техническим характеристикам и дизайну автомобили. При этом машины из КНР существенно дешевле немецких, поэтому они и побеждают в этой «борьбе за покупателя». Да и нужно признать, что уход немецких концернов с российского рынка был слишком уж опрометчивых — что ни говори, а немецкий автопром в России любят до сих пор.