Когда мы говорим о корейских автомобилях, на ум приходят такие гиганты, как "Hyundai" и "Kia". Но среди них есть один «недоразумение», которое вызвало улыбки и недоумение у автолюбителей по всему миру — это, конечно же, "Щибаль". Да-да, вы не ослышались! Этот автомобиль стал известен не только благодаря своим техническим характеристикам, но и своему имени, которое звучит как ругательство.
"Щибаль" появился на свет в мае 1955 года, когда корейская автомобильная промышленность только начинала делать свои первые шаги. Инженеры решили, что им нужно что-то уникальное, что-то, что станет символом нового времени. И вот, после долгих размышлений и, возможно, парочки чашек крепкого корейского чая, родился "Щибаль". Более того в ноябре 1955 автомобиль получил высшую награду "Президентский приз" на Национальной промышленной выставке, проходившая во дворце Кёнбоккун.
Может показаться, что название выбрали в шутку — ведь в корейском языке это слово может означать нечто вроде "черт" или "проклятие". Однако создатели автомобиля уверяли, что это всего лишь игра слов. В конечном итоге, они просто хотели, чтобы название звучало «запоминающе». И получилось так, что "Щибаль" запомнили все — и с улыбкой, и с недоумением.
Несмотря на свое «провокационное» имя, "Щибаль" быстро завоевал популярность. Автомобиль был прост в управлении, экономичен и относительно дешев. Он стал настоящим хитом среди молодых водителей и студентов. Неудивительно, что многие люди начали шутить о том, что если у вас есть "Щибаль", то вы всегда можете рассчитывать на хороший юмор — ведь каждый раз, когда вы его называете, кто-то обязательно засмеется.
Кроме того, "Щибаль" стал символом корейской автомобильной революции. Это был тот самый момент, когда корейцы сказали миру: «Смотрите, мы можем делать автомобили!». И хотя качество сборки иногда оставляло желать лучшего (неудивительно для первого автомобиля), "Щибаль" стал символом надежды и амбиций.
Изначально автомобиль, представляющий собой двухдверный джип, собирали вручную с использованием импортных деталей. Кузов изготавливали из старых масляных бочек. Объем двигателя - 1,3 л. Джипы были только черного или синего цветов.
Некоторые эксперты утверждают, что "Щибаль" — это не просто автомобиль, а целая философия. Он олицетворяет дух времени: стремление к новому и необычному. Да, его название может вызвать смех или недоумение, но именно это делает его уникальным. В мире автомобилей, где все стремятся к серьезности и статусу, "Щибаль" напоминает нам о том, что иногда стоит просто посмеяться над собой.
Выпускать "Щибаль" перестали в 1963 году. А автомобиль в живую можно увидеть только в музее, и то там находятся реплики, а не настоящий "Щибаль".
Можно сказать, что "Щибаль" — это не просто первый корейский автомобиль. Это пример того, как даже самое странное имя может стать легендой. Он заставляет нас смеяться и напоминать о том, что автомобили — это не только средства передвижения, но и источник радости и юмора в нашей жизни.
Так что в следующий раз, когда вы услышите о "Щибале", не спешите осуждать — лучше улыбнитесь и вспомните о том, как этот маленький автомобиль покорил сердца автолюбителей по всему миру.
Большое спасибо за лайк под этой статьёй!
Обязательно подпишитесь на наш Dzen канал! Здесь ежедневно выходят наши репортажи, видео и статьи об автомобильном мире. Увидимся в следующей статье!
А также подписывайтесь на наш Telegram канал, где ежедневно публикуются эксклюзивные предложения для покупки автомобилей из Южной Кореи без посредников!