Аргентинский пилот Франко Колапинто представил особый шлем на предстоящий в эти выходные Гран-при Катара, а также финальный этап сезона, который пройдёт в Абу-Даби. На этих этапах гонщик будет использовать раскраску, посвящённую победам сборной Аргентины на Кубке мира по футболу.
Ливрея выполнена в цветах флага Аргентины, а на его задней части изображены игроки сборной страны, включая Лионеля Месси, сам Кубок мира и три звезды, олицетворяющие три победы на чемпионате мира.
Колапинто вообще большой поклонник футбола и признался, что хотел выступать в Формуле-1 под номером 12 — в честь болельщиков клуба «Бока Хуниорс», которых называют 12-м игроком команды. Правда, места на стартовой решётке на следующий год у Франко нет — как и права забронировать за собой номер.
И даже если Колапинто всё-таки получит контракт — с Red Bull или VCARB, например, — получить желанный номер уже не сможет. Его за собой забронировал Андреа Кими Антонелли — итальянец выбрал номер 12 в честь Айртона Сенны, который выступал под ним с 1985 по 1988 годы.
Шлем Колапинто — это не первое пересечение автоспорта и футбола, и речь не только о регулярных визитах мировых звёзд на Гран-при. С 2008 по 2011 годы в европейских странах проходили гонки Формулы-Суперлига, в которой автоспортивные команды выступали под именами футбольных клубов. Так, на стартовой решётке были представлены «Милан», «Галатасарай», «ПСВ Эйндховен», «Коринтианс», «Рома», «Тоттенхэм» и многие другие клубы.
Первым чемпионом Формулы-Суперлига стал Давиде Ригон, представлявший китайский клуб «Бэйцзин Гоань», а в 2009-м титул завоевал Адриан Валлес, который выступал в цветах «Ливерпуля». Годом позже Ригон завоевал второе чемпионство — и в этот раз итальянец представлял бельгийский «Андерлехт».
Идея первенства была в том, чтобы объединить фанатов Формулы-1 и футбольных болельщиков. Для привлечения команд (машины всё-таки обслуживали гоночные коллективы, а не футболисты) и известных пилотов организаторы предусмотрели огромный призовой фонд — поначалу в каждый уикенд разыгрывалось по миллиону евро!
Однако популярности такие гонки не снискали, и в 2011 году проект был закрыт, а других подобных попыток уже не было.