29 ноября 2024 года прошло важное заседание обновленного Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники. В его рамках генеральный директор АО ОСК Андрей Пучков и председатель Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Владимир Гутенёв открыли обсуждение актуальных проблем и возможностей, стоящих перед отраслью.
В своем вступительном слове Владимир Гутенёв подчеркнул, что российские конструкторские бюро и высокотехнологичные судостроительные верфи обладают потенциалом для разработки уникальных решений. Однако, для того чтобы реализовать эти возможности, необходимо повысить маржинальность предприятий, работающих по гособоронзаказу, а также привлечь квалифицированные кадры в отрасль.
Перезапуск судостроительной отрасли
Руководство ОСК осознаёт, что нужно преодолевать существующие вызовы для успешного перезапуска судостроительной отрасли, которая играет ключевую роль в экономике страны. Как отметил Андрей Пучков, судостроение является взаимосвязанным с другими отраслями, такими как металлургия, двигателестроение, приборостроение и ядерная энергетика. Согласно его оценкам, одно созданное рабочее место в судостроении может приводить к созданию от четырёх до семи новых рабочих мест в связанных отраслях.
Несмотря на это, текущая бизнес-модель судостроительной отрасли, по мнению Пучкова, не соответствует современным вызовам. В рамках работы по актуализации стратегических инициатив и перехода к технологиям Судостроения 4.0, включая крупноблочное строительство, роботизацию и цифровизацию производственных процессов, был сформирован ряд мер поддержки, необходимых для институционального развития.
Предложения по стимулированию отрасли
Среди рекомендуемых мер особое внимание уделяется созданию благоприятных условий для роста спроса и доступа к рынкам, интеграции экосистемы поставщиков, поддержке перевооружения верфей, а также устранению дефицита построечных мест и кадрового потенциала. Также акцент сделан на технологии и инновации.
В ходе заседания Минпромторг России представил концепцию федерального проекта "Производство судов и судового оборудования". Как пояснил Владимир Гутенёв, этот проект нацелен на достижение национальных целей, установленных Указом Президента, включая увеличение объёмов перевозок по международным транспортным коридорам к 2030 году в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом.
Образование и развитие кадрового потенциала
В рамках нацпроекта "Промышленное обеспечение транспортной мобильности" также предусмотрены мероприятия, направленные на ежегодное формирование отраслевого заказа на подготовку кадров. К ним относятся актуализация образовательных программ, открытие новых кафедр в вузах и модернизация лабораторной базы образовательных учреждений.
Заключение и перспективы
В завершение заседания Андрей Пучков и Владимир Гутенёв отметили, что Экспертный совет должен стать важной платформой для разработки и внедрения инновационных решений в интересах судостроительной отрасли. Это позволит не только укрепить позиции России на мировом рынке, но и обеспечить устойчивое развитие отрасли в долгосрочной перспективе.
Получите бесплатный доступ к системе Техэксперт на 7 дней
Оставайтесь с нами в соц сетях!