Сегодня кроме китайских автомобилей, нового в России ничего особо и не купить. Только за 2024 год будет продано 900 тысяч единиц, по прогнозам АВТОСТАТ. Но мало кто задумывается о проблемах в эксплуатации.
Да, сейчас качество машин из Китая стало на порядок выше, чем раньше. Но всё равно остались проблемы и особенности, которые могут привести к неприятным и дорогостоящим поломкам.
Поэтому я тут задумался, есть ли способы продлить жизнь таким автомобилям и избежать частых ремонтов. На эту же тему недавно поговорил со знакомым механиком, который дал мне дельные советы на эту тему.
Сейчас поделюсь ими и с вами, а также дам собственные рекомендации. Эта статья будет полезна всем владельцам китайских автомобилей или тем, кто только собирается покупать себе.
По словам мастера, авто из Китая до сих пор имеют более тонкий металл
Да и качество лакокрасочного покрытия и оцинковки у них не всегда хорошее. А встречаются и вообще неоцинкованные модели. Поэтому сразу после покупки нужно сделать хороший антикор.
Потом желательно его ежегодно обновлять или по мере необходимости. Ремонтировать сколы, хотя бы, своими руками также нужно незамедлительно. А при мойке быть осторожным, чтобы не поцарапать краску.
Запчасти для многих моделей только на заказ. И ждать их месяцами. Да и стоят они порой, даже на бюджетные машины, дороговато.
Кроме того, стоит оклеить весь кузов или, хотя бы капот, бампера и другие уязвимые места антигравийной плёнкой. А вот использовать агрессивные химикаты для мойки не советую.
Желательно заранее найдите хорошего специалиста по ремонту вмятин без покраски. Железо у китайцев довольно тонкое. Поэтому подобные дефекты появляются часто, даже от небольшого удара кулаком или сумкой.
А периодическая качественная полировка вернёт кузову отличный вид и избавит от царапин . Это дело должен делать опытный профи, так как лакокрасочное покрытие здесь тонковато.
Если обслуживаетесь не у дилера, то нужно найти хороший сервис и мастеров, где знают китайские автомобили
У них есть ряд особенностей, преимущественно по электрике. А ставить дополнительное оборудование нужно обдуманно (ведь китайцы и так имеют практически всё).
Перед этим важно найти хорошего специалиста и обсудить целесообразность этого. Главное при установке не нарушить работу штатных систем.
Электрооборудование у китайцев часто глючит. Решить проблему нередко можно только с помощью прошивки. Но её должен делать только грамотный специалист - иначе это лишь усугубит проблему или не поможет.
Подвеска у многих авто из Поднебесной менее надёжная, чем у иных.
Поэтому старайтесь ездить аккуратно, снижать скорость на разбитой дороге и особо не кататься по бездорожью. Даже многие кроссоверы и внедорожники из этой страны, по факту, для этого не приспособлены.
А запчасти лучше брать оригинал. Впрочем, но только для ходовой. Конечно, порой их приходится заказывать и долго ждать. Но другого выхода нет.
Да и вообще многие модели из Китая не очень подходят для агрессивной и спортивной езды (по многим причинам). Кроме того, у них часто закисают суппорта. Поэтому их нужно регулярно чистить и смазывать. Почистить неплохо и тормозные колодки при этом.
Сроки и требования к плановому ТО желательно соблюдать для всех автомобилей
Но для китайцев это особенно важно. Турбомоторы, вариаторы, некоторые роботы и порой – иные узлы и агрегаты зачастую здесь очень чувствительны к нарушению правил техобслуживания.
Это может привести к серьёзным неисправностям. Да и лучше вовсе немного сократить интервалы между такими работами.
Не любят двигатели и коробки таких автомобилей и агрессивную манеру вождения. Кроме того, турбированный мотор нужно обязательно прогревать перед поездкой. Зимой – особенно.
Но и в другое время года лучше не ездить на непрогретом автомобиле. Турбины у машин из Китая слабоваты. Они часто ломаются по этой причине. У многих уже с завода стоит сигнализация с автозапуском, прогреть можно прямо с дома.
Знакомый мастер также отметил, что сразу после обкатки желательно заменить масло в двигателе и трансмиссии.
Дело в том, что стандартов качества технических жидкостей в Китае особо нет или они порой не соблюдаются. Поэтому лучше заменить их на что-то более качественное.
Порой после покупки автомобиля желательно приобрести и другие шины
Особенно, если машина бюджетная. Резина может быть некачественной или странно вести себя в определённых условиях.Но, если всё хорошо, то можно покрышки и не менять.
С китайскими автомобилями часто возникают непонятные ситуации. Это касается различных глюков и поломок. Порой даже дилеры и опытные мастера разводят руками и ничего не могут определить и сделать.
К тому же многие узлы здесь имеют непривычные для нас особенности. Поэтому, если такое произошло, то стоит поискать решение проблемы на тематических ресурсах в Интернете.
И не стоит стесняться показать найденную информацию своему мастеру. В случае с китайцами даже хорошие специалисты могут всего и не знать. Опыта эксплуатации машин из Поднебесной в России пока очень мало.
А потому мастера только учатся их правильно обслуживать и ремонтировать. И нормальный спец нормально отреагирует на предоставленную вами информацию по проблеме из Сети.
Согласны с советами или хотите предложить свои рекомендации? Случались ли у вас проблемы с китайскими авто?
Спасибо за прочтение, с уважением Александр!