Как сделать модель планера

Как сделать модель планера

Фюзеляж с хвостовым оперением (фиг. 29, А) изготовляется из плотной бумаги размерами 160 х 80 мм. Носовая часть фюзеляжа со стойкой для крепления крыла (фиг. 29, Б) изготовляется из та­кой же бумаги размерами 75 х 65 мм. Способ изготовления этих частей тот же, что и предыдущих моделей. Загрузку (фиг. 29, В) носовой части модели изготовляем также из бумаги (таких дета­лей надо заготовить 10 штук). И, наконец, крыло надо сделать обязательно из хорошей плотной бумаги.

Оглавление. Комнатные бумажные модели самолетов.

В случае, если бумага для крыла слишком тонка и изги-бается> ее лучше склеить вдвое. Сборка носовой части фюзеляжа (фиг. 30, А) заключается в следующем. Внутрь фюзеляжа встав­ляем загрузку, а поверх фюзеляжа ставим стойки для крепления крыла. Далее в фюзеляже пробиваем два отверстия, куда и встав­ляем штырьки из бумаги. Отверстия в фюзеляже можно пробить острым концом ножниц или ножа, а лучше всего гвоздем, острый конец которого следует расплюснуть и заточить напильником в виде долота. Обрезав концы штырьков мы уже закрепили на­дежно и без клея носовую часть фюзеляжа. После этого отгибаем стабилизатор (фиг. 30, Б) так же, как и у описанной выше мо­дели.

Чертеж модели планера

Фиг. 28. Чертеж модели планера

Теперь остается укрепить крыло, и сборка модели будет за­кончена. Укреплять крыло нужно очень аккуратно, так как малейшая неосторожность повлечет за собой порчу стоек и даже всей модели. Вставлять концы стоек в прорезы крыла нужно в порядке, который указан на фиг. 30, В. Концы стоек вставлять в прорезы крыла следует не сразу, а постепенно — сперва одну половину) потом другую.

Рабочие чертежи деталей, из которых изготовляется модель

Фиг. 29. Рабочие чертежи деталей, из которых изготовляется модель
А—фюзеляж с хвостовым оперением; Б—передняя часть фюзеляжа со стойкой для крепления крыла; В—загрузка; Г—-крыло.

Для изготовления этой модели, кроме бумаги, нам понадо­бится клей, Для склейки можно применять любой клей. Фюзеляж имеет в разрезе трехугольную форму. Сначала надо изгото­вить из бумаги две одинаковые боковые части фюзеляжа. Ниж­ние кромки их склеиваются одна с другой, а к верхним кромкам прикрепляется полоска плотной бумаги. Прежде чем приклеить верхнюю полоску, нужно в носовую часть фюзеляжа вкле­ить два бумажных треугольника для же­сткости и для того, чтобы в переднюю часть фюзеляжа мож­но было помещать груз для уравновеши­вания модели. На фиг. 32, А пунктиром по­казаны эти два тре­угольника. Треуголь­ники придают фю­зеляжу жесткость. Киль и стабилизатор вырезаем из плотной бумаги и приклеиваем к фюзеляжу наглухо. Сначала вклеиваем киль внутрь фюзеля­жа, а потом, прорезав заднюю часть киля, вставляем на клею и стабилизатор, как по­казано на фиг. 32, А, справа. Профилиро­ванное крыло, состоя­щее из двух полови­нок (консолей), изго­товляем также из плотной бумаги раз­мерами 300 х 140 мм (фиг. 32, Б).Фиг. 30. Сборка модели планера сборка носовой части фюзеляжа; Б —отгибание стабилизатора; В—крепление крыла к фюзеляжу.Рекордная модель планера Фиг. 31, Чертеж модели планера авиамоделиста В. Яковенко.

Изготовление частей модели

Фиг. 32. Изготовление частей модели:

А—фюзеляж и хвостовое оперение, Б—выкройка крыла. В—готовое крыло, Г—деталь, соединяющая две половинки крыла, Д—способ соединения

Консоли изготовляем так. Вычерчиваем и вырезаем по фиг. 32, Б заготовку. Затем перегибаем заготовку по пунктир­ной линии. Нужно следить, чтобы на месте перегиба не было складок и излома. Намазываем клеем кромку узкой(на чертеже— верхней) половины консоли и, сложив бумагу так, чтобы образовался профиль, приклеиваем узкую часть к широкой. Узкая часть заготовки должна образовать нижнюю поверхность кон­соли, а широкая — верхнюю поверхность консоли.

Для лучшей склейки нужно крыло положить на ровный стол или гладкую доску, а поверх склейки приложить линейку, на которую поставить груз.

Так же изготовляем и вторую половину крыла- При из­готовлении консолей нужно помнить, что одна должна быть правая, другая—левая. Бывают такие случаи, когда авиамо­делист по невнимательности делает на одну сторону две консоли.

Крыло (консольные части) крепится при помощи бумажной полоски — лонжерона длиной 80 мм и шириной 23 мм. Выре­заем эту полоску по фиг. 32, Г и делаем в центре прорез, доходя­щий до середины полоски. Затем сгибаем полоску под углом, а кончики, которые заходят друг на друга, склеиваем. Мы полу­чили прочную дета-ль, при помощи которой соединяем консоли между собой (фиг. 32, Д). Края лонжерона и крыла смазываем клеем и склеиваем. Крыло к фюзеляжу крепится наглухо при по­мощи клея и бумажной полоски.

На фиг. 33 показано, как киевский авиамоделист Володя Яковенко запускает свою модель планера (на этой фигуре по­казана модель с другой конструкцеП киля). Володя на состя­заниях запускал эту модель много раз; в общей сложности она налетала 34 мин. 1! сек. Этот результат был лучшим достиже­нием на состязаниях.

Оглавление. Комнатные бумажные модели самолетов.

Дюбель для гипсокартона 10*50