А почему бы не сравнить работу с заказами Яндекс Про с рекламируемым сейчас в Питере Drivee? Благо дело аккаунт в нём у меня уже был, опыт есть, тогда в чём задержка? Погнали сравнивать!
В прошлом я уже был зарегистрирован в Индрайвере и теперь, для того, чтобы пройти этот увлекательный квест мне понадобилось лишь установить заново приложение и полностью обновить сведения в профиле. Отметил для себя что в Гугл Плей больше миллиона установок приложения Drivee что на фоне более десяти миллионов у Яндекс Про конечно показывает кто рулит на дорогах России 😉
Машина: всё банально и просто, нужно выбрать марку и год выпуска из списка и сфотографировать СТСку с обеих сторон. Сделано за 2 минуты.
Права: обновить данные, ещё раз сфотографировать с обеих сторон и внести номер в/у. Сделал за пару минут.
Обновить фото в профиле водителя. Никакого труда. Всё отлично!
Внести сведения о разрешении на такси! И заметьте, здесь у Drivee стоит отметка опционально! По русски говоря – можно не вносить. Но у меня то есть 😉 Заполнил. Мне не трудно. Номер разрешения и фото с обеих сторон.
Фото автомобиля, аналогично, просто и не сложно. Но в отличие от Яндекса, Drivee интересует лишь то, как выглядит авто спереди так, чтобы был виден номер машины и больше ничего!
Ждём проверку и пока суть да дело, закину денег в аккаунт, ведь в отличие от Яндекс Такси, водителю для старта нужны деньги на балансе чтобы агрегатор Drivee списывал свою комиссию. Чертовски неудобно будет постоянно следить за балансом и пополнять его.
Яндекс избаловал тем, что даже на нулевом балансе присылает заказы что за нал, что безнал, без разницы. Это судя по всему такой уровень доверия к водителю.
Пока жду проверку, проверяю что изменилось в приложении, в первую очередь навигация и… И здесь по прежнему провал. Нужно подключать внешний навигатор и вносить в него адреса вручную.
Слава Богу в моём Логане сейчас стоит голова с навигацией, поэтому для меня не составит труда голосом произнести адрес и приехать за пассажиром. Н определённый дискомфорт конечно же есть.
Итак, по готовности профиля я сегодня выполню несколько заказов в Санкт-Петербурге через приложение Drivee и для сравнения несколько через привычный Яндекс Про.
Только предварительно заеду на мойку и приведу салон моего Логана в рабочее состояние. Он должен быть идеально чистым. Так я привык.
Всем кто забыл, напомню в чём принципиальное отличие между Яндекс Про и Drivee:
- Водитель выполняющий заказы в Яндекс Про, в данном случае говорю о себе, Эконом, с 2019 года на линии, но без платины, не видит в основной массе маршрут если только не выбран режим работы гибкий. Но в этом случае комиссия выше.
- Водитель Drivee видит заказы пассажиров с полным маршрутом изначально.
- Водитель Яндекс Про может отказаться и не принимать заказ, но за это получает штраф в виде потери показателя активность.
- Водитель Drivee сам выбирает заказ и не обязан везти любой.
- Водитель Яндекс Про не видит стоимость поездки до момента, пока пассажир не сядет в машину и лишь после включения режима поехали, водитель Яндекс Про видит стоимость поездки.
- Водитель Drivee изначально видит не только маршрут поездки пассажира но и предложенную стоимость
- Прошедшей зимой, можно было видеть в приложении Яндекс Про стоимость поездки от и до. Т.е. Не фикс стоимость а диапазон зависящий от времени в пути и пробок. К сожалению после весны 24 года мне больше не встречался, а жаль. И да, стоимость поездки в Яндекс Такси формирует алгоритм, не пассажир, не водитель а именно алгоритм, который учитывает спрос на данный момент от пассажиров и число водителей расположенных относительно близко от пассажира.
- В приложении Drivee стоимость есть предмет торга между пассажиром и водителем. Поэтому если вы решили катать заказы Drivee, вам обязательно нужно остановиться, взять в руки смартфон с открытым приложением, раскрыть раздел с текущими запросами пассажиров, выбрать тот, который вам интересен, оценить стоимость предложенную пассажирам и да, я должен заранее вас предупредить, в момент высокого спроса в Яндекс Такси здесь тарифы будут такие же как по зелени в Яндекс Про, и торговаться с пассажиром до упора пока тот не согласится с вами а вы не примете его вариант цены.
- Навигация в Яндекс Про – встроена в приложение.
- В Drivee нужно в отдельном окне смартфона открывать навигацию и вносить адреса поездки…
- В Яндекс Такси по умолчанию включена цепочка заказов и единственный вариант отказаться и не платить за эту услугу, уходить с линии на время выполнения заказа.
- В Drivee в настройках экрана есть возможность включить или выключить цепочку заказов, см. Скриншот ниже.
Это есть основные различия между Яндекс Про и Drivee.
Кстати, если ваш автомобиль не проходит в Эконом в Яндекс Про, его с 100% вероятностью возьмут в Drivee. Смекаете? Но приготовьтесь к тому, что доходов будет как минимум вдвое меньше.
Итак, проверка прошла в стремительные пять минут. Профиль обновлён и я готов покатать заказы чтобы сравнить Яндекс Такси и Drivee.
Первый заказ в Drivee выбрал не долгий, на 10 минут. Из Кудрово до Дыбенко. Сравнил по стоимости через Яндексом Go и конечно же цена в Drivee ниже примерно на 30%
Ничего особенного, пассажиры люди как люди. Спросил почему именно Drivee а не Яндекс Такси, услышал что цена, цена и ещё раз цена. Удивляются состоянием автомобиля, рассказали что на заказы Drivee чаще всего приезжают уставшие и порой с внешними повреждениями автомобили.
А в Яндексе естественно ничего подобного, ведь фотоконтроль тут же отбраковывает автомобили с повреждениями кузова и грязные внутри 😉 1-0 в Пользу Яндекса в плане качества и 0-1 в пользу Drivee по цене в интересах пассажира естественно а не в моих. Кстати так сказали пассажиры за время недолгой поездки до Дыбенко.
Комиссия. И стоит признать, Drivee здесь бьёт ЯТ ибо комиссия примерно около 12%. Я считал в уме, если с калькулятором, наверное будет точнее. Но в тоже время у Drivee стоимость поездок ниже и нет персоналок, нет бонусов, нет доплат за лужи и пр. Поэтому если в итоге перевести результаты, то явно можно увидеть что за пару часов в Drivee 2.5к. не заработать, а с заказами Яндекса я это делаю с заказами по пути домой.
Ещё один заказ:
Не торговался, просто скатал за 600 рублей переводом плюс получил ещё соточку сверху от довольной пассажирки за включенный кондиционер и музыку 🙂
Но.
Перед поездкой проверил стоимость в Яндекс Go и да, если бы этот же заказ был через Яндекс, он принёс бы мне заметно больше даже после удержания комиссии которая у Яндекса к слову сказать выше чем в Drivee в два раза.
И тут Яндекс бьёт Drivee в плане заработков на раз, два, три! И я понимаю, что работать с отличным автомобилем в Drivee нет смысла, доходы низкие.
Выводы:
- Да, в Drivee всё видно на старте и маршрут и стоимость. Но работая с Яндексом достаточно долго, уже понимаешь стоимость на стадии когда видно маршрут. Я ошибаюсь порой в предположении стоимости но не принципиально. Поэтому для меня этот аргумент про полную инфу по заказу не значим.
- Деньги. Естественно в пересчёте на час, у меня в Яндексе получилось чуть больше 900 рублей после удержания комиссии а в Drivee печальные 450 и не нужно быть гением чтобы понять где стоит работать, в Яндексе или Drivee.
- Люди. Да по большому счёту, что в Яндексе, что в Drivee мне встречаются нормальные пассажиры и да, я исповедую правило: я к вам лицом и вы ко мне не задом. Чаще всего именно так и получается. Поэтому не вижу в Drivee какого-то внятного преимущества.
- Не секрет, в Drivee работают те, кого заблокировали в Яндексе и несколько пассажиров буквально сообщили мне что моя поездка качественно отличается от водителей Drivee, которые обычно приезжают на заказ. Пришлось признаться что я не заправский таксист Drivee и вышел всего лишь с одной целью: понять чем это приложение отличается от Индрайвера с которым я немного поработал в прошлом.
Если вдруг по какой-то невероятной причине вы уважаемый читатель работаете с заказами Drivee и вам есть о чём рассказать, жду вас в комментариях!
Удачи на дороге!
PS Я вот о чём подумал. Попробую ка я в течение пары недель отслеживать заказы в Drivee на втором смартфоне и составить более понятную статистику по деньгам. Согласитесь, деньги это основное. А к прочему можно приноровиться 😉
PPS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях в телеге или здесь, в Дзене! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки по теме:
ВАЖНО: В прочитанной вами статье автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не подключает к паркам. Не рекламирует товары для работы в такси. Только личный опыт автора и его личное мнение. Больше ничего. Вы можете не соглашаться - ваше право. Можете возражать - Ваше право. Но при всём при этом, старайтесь оставаться человеком.