Настали холода и шанс не завести автомобиль, вырос. Бывает иногда , что даже с новым аккумулятором можно не завестись. Если машина долго стояла на улице например.
Наблюдаю часто зимой разных бедолаг, что бегают по району, ищут друзей - знакомых в надежде на помощь, типа ПРИКУРИТЬ, от живого аккумулятора.
Жуткое зрелище, сам страдал такой ерундой.
Как завести - инструкция от производителя
Это всё по инструкции от производителя АТ:
1. Не надо снимать аккумулятор! Отключите зажигание!
2. Подключите сначала плюс провода (провод в комплекте) к клемме аккумулятора плюс.
3. Затем минус к клемме аккумулятора минус.
4. К подключенным проводам присоедините ПЗУ (пуско-зарядное устройство) и включите его (кнопка на нём).
5. Идите, заводите!
6. Завели?! Бегом отключать его пока не сгорело! В обратном порядке всё! Около минуты дают.
7. Отсоедините ПЗУ от проводов!
8. Снимите минус провода с клеммы аккумулятора, снимите плюс с клеммы.
Подробное видео как им пользоваться
Пуско-зарядное устройство. Отзыв
Года три назад, решил опробовать, типа новые технологии. Купил себе ПЗУ - Пуско-зарядное устройство. Долго выбирал, читал отзывы. Взял такое в итоге.
" Работает!
Чехла стало не хватать, в коробке и без таскать не удобно. Придирки: белое - пачкается сразу, фонарик слабоват.
Форд фьюжн 1.4 механика, аккум варта 3 года, куплен в 2019, проблемы начались в 2021. В морозы сдох после двух недель стояния на морозе, мне кажется для варты рановато. Случайно узнал про эти недавние относительно нано технологии. Какая-то дичь подумал, как можно машину завести от зарядки для телефона. Ну рискнул взял, посмотрел ролики, почитал отзывы в инете, вроде правда. Вещь превзошла все ожидания. Первый раз в -15 Москва, в ноль аккум, даже сигналка не работала, ключом открывал...завел даже не с полоборота а с трети от трети. Далее в -4 Московская область, также аккум в 0, также легко. фото/видео во вложении, сам в шоке. Посоветовал знакомым, побежали покупать, но другой, этот разобрали. У них в Рязани машина стоит 2-3 месяца, мучения с прикуркой каждый раз как приедут. Аккум новый тоже не держит долго без подзарядки на морозе. 2-3 недели даже не простоит вероятно. Потому считаю вещь при любом раскладе, нужной в хозяйстве. Избавляет от кошмара снимать аккум на морозе, тащить эту тяжесть домой, заряжать - вонять, потом обратно. 2 минуты ролик , это столько надо чтобы с помощью этой штуки завести...ну сопоставьте трудозатраты. Мороз не любит, если больше -5 в машине разряжается, лучше в дом отнести, иначе норм. Заряжается 1-3 часа в зависимости от разряда. На 1 заводку у меня уходило 1 деление заряда прибора из 5. "
(мой отзыв на озоне)
Зачем оно нужно?
Вот недавно опять видел, две машины мерин и ауди, прикуривали друг друга. Что-то там присоединяли. Ужас.
А если ты один, на даче например? Это ж тащить аккумулятор домой заряжать и обратно, это кошмар. Тоже таким занимался.
Про данный девайс что ещё хочу сказать. Есть мнение что нафиг он не нужен. Купи нормальный аккумулятор и успокойся. Ну блин, каждые три года новый аккум, дороговато.
А кроме этого, в отзыве написал. Вот конкретный пример, стоит машина в другом городе (ну или на даче, или где ещё), с нормальным аккумулятором и он же блин всё равно разряжается в морозы. Приехали Вы, не заводиться и что делать? Мои знакомые которым я его посоветовал, сказали огромное спасибо. Машина в Рязани стояла и каждый раз чтоб завести по приезду из Москвы, был квест. Найди кого-нибудь кто тебя прикурит. С этой маленькой коробочкой, проблема отпала.
Кроме того, лично использовал эту штуку в других целях. По сути ПЗУ это банк энергии (дословно) или внешний аккумулятор (PowerBank - для англичан перевожу:)).
Подзаряжал с него телефон. На даче часто отключают свет, использовал его как фонарик, как лампу (на стол просто ставил, включенным).
Ну в общем по прежнему считаю, что вещь в хозяйстве полезная. Дополнительная подстраховка, на разные случаи жизни!
Какое купить?
На мой взгляд заморачиваться не стоит, цена на том же озоне от 2,8 т.р. до 10 т.р. Сильно крутое брать наверное нет смысла, возьмите что-то среднее. Чтоб хватило на несколько попыток завода. Это же как подстраховка. Ёмкость в мАч главный показатель, это сколько попыток завода у Вас будет.
Краткая справка: мАч (миллиампер-час) — единица измерения электрического заряда, используемая для определения ёмкости батареи. Этот показатель даёт представление о том, на сколько может хватить заряда аккумулятора. Например, если на батарее указано «3000 мА·ч», то она проработает в 3 раза дольше, чем батарея с маркировкой «1000 мА·ч».
(информация из википедии).
Моё вообще 5 мАч и мне хватало. Дарил в подарок на 20 мАч. Главное чтоб производитель был норм, и на долго хватило. АТ вроде многие хвалят, возможно ещё какие, почитайте отзывы. Ну да Китай, а что щас не Китай. Есть и отечественные производители, выбирать Вам.