Без технической жидкости невозможна работа узлов и механизмов в автомобиле. Ошибка в выборе того или иного состава может обернуться не только мелкими поломками. Владелец должен периодически обновлять технические жидкости, в том числе охлаждающую мотор.
Краткая справка. Антифриз - техническая жидкость, которая используется для охлаждения силового агрегата. Она циркулирует по замкнутому кругу и защищает металлические детали от образования коррозии. Этим и объясняется необходимость в ее регулярной проверке. Важно своевременно проводить замену антифриза, чтобы не столкнуться с капитальным ремонтом мотора.
Срок службы. Охлаждающую жидкость нельзя эксплуатировать дольше отведенного срока. В составе предусматриваются присадки, которые со временем утрачивают эксплуатационные свойства. Многие считают, что оригинальная охлаждающая жидкость может проработать в автомобиле не одно десятилетие, а если машине уже исполнилось 10 лет, требуется менять состав каждые 5 лет.
Однако данные цифры относительны, так как срок службы и необходимость замены зависят от ряда факторов: тип антифриза, условия эксплуатации транспортного средства и рекомендации производителя.
Как определить, что антифриз пора менять? Чтобы понять, что охлаждающая жидкость больше не соответствует своим характеристикам, не потребуются химические тесты и исследования. Лучше всего оценить срок эксплуатации антифриза и его тип. Если в систему залит Тосол или G11, менять его нужно каждые 2 года или 50 000 км пробега. Антифриз класса G12, который отличается карбоксилатными присадками, служит 5 лет или 100 000 км пробега. Составы типа G12+ имеют аналогичный срок службы. Более совершенными считаются составы G12++ и G13, срок службы у которых равен 8 лет или 200 000 км пробега.
Данные интервалы тоже нельзя считать показательными. Точный срок службы зависит, в том числе, от состояния системы охлаждения в автомобиле. Если в антифриз будет проникать ржавчина, можно смело сократить срок его эксплуатации на 30%. Менять охлаждающую жидкость обязательно нужно в том случае, если проводилась вынужденная доливка другого состава.
Если срок замены еще не подошел, это не избавляет владельца транспорта от проверки охлаждающей жидкости. Нужно периодически заглядывать под капот и оценивать содержимое расширительного бачка. По определенным признакам можно понять, что состав пора менять на новый.
Признаки. Самый явный фактор - появление пены или осадка в охлаждающей жидкости. Это говорит о том, что в систему залит некачественный состав. Требуется слить его и заменить на новый как можно скорее. При появлении масляных разводов стоит проверить систему на наличие течи. Высока вероятность, что антифриз смешивается с моторным маслом. На замену в таком случае отводится не более 2 недель.
Если охлаждающая жидкость стала черной, стоит проверить резиновые уплотнители в системе охлаждения, так как проблема может заключаться в том же попадании моторного масла. При постоянном снижении уровня антифриза рекомендуется обратить внимание на работу помпы и наличие течи.
Как еще проверить состояние антифриза? Если симптомы, перечисленные выше, отсутствуют, можно провести финальную проверку антифриза. Для этого потребуются специальные тест-полоски, которые позволяют определить уровень pH. Проверять состав следует на холодном моторе.
Антифриз в автомобиле требует периодической проверки. Важно своевременно менять состав, чтобы не столкнуться с крупными поломками мотора.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!