Алексей Щусев — самая противоречивая фигура в истории российской архитектуры. Он начинал карьеру со строительства церквей. В 1920-х годах дебютировал в качестве конструктивиста. Ещё через 10 лет переключился на новый стиль — сталинский ампир. И в каждом направлении добился успеха.
Самый востребованный градостроитель времён СССР родился в 1873 году в Кишинёве. К 18 годам перебрался в Санкт‑Петербург, где начал изучать архитектуру в Академии художеств. Алексей Викторович Щусев проявлял талант не только к зодчеству, но и к живописи. Его наставниками были легендарные художники Илья Репин и Архип Куинджи.
Как вспоминали современники, Щусев обладал харизмой и умел проявлять настойчивость. На третьем курсе из газет он узнал о смерти уездного предводителя дворянства Николая Шубина‑Поздеева. Начинающий архитектор, у которого на тот момент не было ни связей, ни полезных знакомств, сделал набросок надгробия и добился встречи со вдовой генерала. Женщина была поражена и самим проектом, и даром убеждения студента. С этого заказа началась творческая биография архитектора, а посмертный памятник стал первой известной работой Щусева.
До революции Щусев занимался росписью иконостасов, реставрацией и строительством монастырей. После 1917 года он не остался без работы.
В 1920‑е зодчего пригласили разрабатывать генеральный план Москвы. Архитектором №1 в СССР Алексей Викторович стал после того, как ему доверили возвести мавзолей Владимира Ленина.
По чертежам Щусева в стране и за рубежом построили десятки зданий. В его портфолио — православный храм в итальянском Сан‑Ремо, посольство СССР в Бухаресте, отель «Интурист» в приморском Батуми и Большой театр в Ташкенте.
До 1917 года Алексей Щусев был одним из лидеров неорусского стиля (национальной версии модерна). Архитектор вдохновлялся старинным русским зодчеством, но делал эскизы с оглядкой на современность.
Казанский вокзал
В XIX веке на его месте располагался небольшой деревянный Рязанский вокзал. В 1894 году оттуда запустили поезда в Казань. Направление оказалось настолько востребовано, что в 1911 году правительство переименовало вокзал и объявило конкурс на лучший проект обновлённого здания. Зодчих попросили объединить мотивы русской и восточной архитектуры.
Одним из участников конкурса был Алексей Щусев. Его помощники отправились по городам Центральной России и Поволжья, чтобы сделать замеры памятников русской архитектуры XVII века. На их основе Щусев создал чертежи вокзала, где сочетались элементы нарышкинского барокко и казанского зодчества. Оригинальный проект одержал победу.
Строительство началось в 1913 году, основные работы закончились к 1940 году. Однако вокзал продолжал достраиваться в течение всей второй половины XX века. В 1985 году, уже после смерти Щусева, здание существенно реконструировали: помещения перепланировали, а над перронами построили крыши. В 1997 году по сохранившимся чертежам мастера построили Царскую башню со шпилем. Сейчас в этом здании проводятся выставки.
Дом культуры железнодорожников
Слепо следовать модным архитектурным веяниям Алексей Викторович Щусев не желал. Поэтому первая его значительная работа в этот период тяготеет к стилю нарышкинского барокко: яркий фасад Дома культуры железнодорожников украшен богатым лепным орнаментом. При этом два непрерывных ряда окон и гладкая оштукатуренная поверхность между ними, а также балкон над первым этажом, окаймляющий всё здание, — типичные приёмы из арсенала конструктивистов.
Жилой дом артистов МХАТ
В 1927 году Щусев по просьбе Константина Станиславского согласился создать декорации к одному из спектаклей МХАТа. Во время работы архитектор подружился с артистами и даже спроектировал для них жилой дом.
Здание построено в стиле строгого и рационального конструктивизма. Пропорциональный, сдержанный фасад строения «разлиновывают» простые прямые балконы. А вот при планировании квартир архитектор не скупился на необычные детали. Интерьеры создавали с учётом пожеланий жильцов. В некоторых помещениях были камины и потолки, украшенные лепниной. А самое роскошное жильё, занимавшее целый этаж, принадлежало балерине Екатерине Гельцер. В её квартире даже был даже небольшой бассейн!
Здание Наркомзема
Одна из самых ярких работ Алексея Викторовича Щусева в конструктивистском стиле — дом Народного комиссариата земледелия СССР (Наркомзема). Оно состоит из трёх корпусов с внутренним двориком в форме трапеции.
Щусев создал поистине новаторское и авангардное здание. Подчёркнутая асимметрия фасадов, скруглённые углы, ленточное остекление (непрерывный ряд окон) — все эти архитектурные приёмы и сегодня делают дом одной из доминант Садового кольца.
Здание известно ещё и тем, что в нём находится единственный в России лифт‑патерностер (его ещё называют «бесконечным лифтом»). У него нет дверей — пассажиры заходят и выходят прямо во время движения кабины.
Гостиница «Москва»
В 1930‑е годы центр Москвы активно перестраивали. Рядом с Красной площадью на Охотном ряду решили возвести первую советскую высотную гостиницу. Для этого снесли все торговые ряды, церкви и купеческие особняки вблизи кремлёвских стен. Строительству также мешал дореволюционный пятиэтажный «Гранд‑Отель». Его было решено сохранить и «встроить» в новую гостиницу.
Работу над зданием поручили молодым архитекторам Освальду Стапрану и Леониду Савельеву. Они разработали проект в духе конструктивизма. Когда основной каркас уже возвели, оказалось, что строение выбивается из архитектурного облика района. Кроме того, минимализм и лаконичность здания не отвечали требованиям властей, которые ожидали увидеть помпезное и величественное сооружение. Спасать положение призвали Алексея Щусева.
Гостиница была почти готова, поэтому сделать основательную перестройку было невозможно. Щусеву пришлось проявить изобретательность: он дополнил лаконичное здание восьмиколонным портиком высотой в шесть этажей, а также балконами с аркадами. А строгие фасады украсил капителями и виньетками. Благодаря новым деталям, «Москва» приобрела более монументальный вид.
Дом архитекторов
Станция метро «Комсомольская» (кольцевая)
Вдоль путей тянутся ряды мраморных колонн, своды декорированы лепниной с растительным орнаментом, а освещают станцию великолепные рожковые люстры. Но главное украшение «Комсомольской» — мозаики из разноцветного стекла и уральских полудрагоценных камней, посвящённые военным подвигам России. Всего на потолке станции изображено 7 сюжетов. Среди них — Куликовская битва, воззвание Минина и Пожарского и Бородинское сражение.
Героическая тема нашла отражение и в экстерьере. Здание станции венчает крыша‑купол, похожая на шлем древнерусского воина или богатыря.
Алексей Щусев — один из самых знаменитых архитекторов своего времени. Здания, созданные по его эскизам, входят в сокровищницу архитектурного наследия России.