Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ – Нижний Новгород

Нефтетранспортная компания обновила базу флота тремя уникальными судами

Нефтетранспортная компания «Транснефть-Верхняя Волга» обновила базу флота. В состав вошли три новых судна катамаранного типа. Они необходимы для буксировки и установки боновых заграждений. Обновленная база флота обеспечит оперативность в случае возникновения нештатных ситуаций. Суда были сконструированы с учетом пожеланий специалистов отдела транспортных средств и спецтехники компании. Особое внимание было уделено гидрологическим и гидрографическим особенностям участков Волги, где расположены подводные переходы трубопроводов. Проектированием и сборкой судов занималось российское предприятие. В производстве использовались отечественные материалы. Для минимизации фактора коррозии, корпусная часть судов была выполнена из износостойкого алюминиевого сплава. Небольшая осадка судов позволит близко подходить к необорудованным берегам и работать на мелководье. При этом новые суда отличаются большей автономностью и мощностью, чем их предшественники. Основное техническое отличие этих маломерных
   Нефтетранспортная компания обновила базу флота тремя уникальными судами
Нефтетранспортная компания обновила базу флота тремя уникальными судами

Нефтетранспортная компания «Транснефть-Верхняя Волга» обновила базу флота. В состав вошли три новых судна катамаранного типа. Они необходимы для буксировки и установки боновых заграждений. Обновленная база флота обеспечит оперативность в случае возникновения нештатных ситуаций.

Суда были сконструированы с учетом пожеланий специалистов отдела транспортных средств и спецтехники компании. Особое внимание было уделено гидрологическим и гидрографическим особенностям участков Волги, где расположены подводные переходы трубопроводов. Проектированием и сборкой судов занималось российское предприятие. В производстве использовались отечественные материалы.

Для минимизации фактора коррозии, корпусная часть судов была выполнена из износостойкого алюминиевого сплава. Небольшая осадка судов позволит близко подходить к необорудованным берегам и работать на мелководье. При этом новые суда отличаются большей автономностью и мощностью, чем их предшественники.

Основное техническое отличие этих маломерных судов заключается в новой системе дистанционного автоматизированного управления, а также навигационном оборудовании. Кроме того, были усовершенствованные световые прожекторы и увеличенно палубное пространство, что повысило безопасность во время проведения работ на водных акваториях.