23 февраля 2024 года в Нанкине, провинция Цзянсу, произошёл пожар в жилом доме, унесший жизни 15 человек и оставивший 44 пострадавшими. По данным следствия, причиной трагедии стал перегрев литий-ионной батареи, установленной владельцем электрического велосипеда. Этот инцидент снова привлёк внимание к безопасности аккумуляторов, активно используемых в электротранспорте.
Причины и последствия
Следствие выяснило, что батарея была самостоятельно заменена на модель большего размера, что привело к перегреву и возгоранию. В результате:
- Общий экономический ущерб составил более 33 млн юаней ($4,58 млн).
- Виновными признаны 10 человек, включая владельца велосипеда, производителей и продавцов незаконных аккумуляторов, а также чиновника управляющей компании здания.
- Наказания также понесли 7 предприятий, причастных к инциденту, и должностные лица, не обеспечившие должного надзора.
Опасности литий-ионных батарей
Литий-ионные батареи широко используются в электровелосипедах, смартфонах и другой электронике. Они компактны, мощны, но уязвимы к перегреву, особенно при неправильной эксплуатации:
- Использование некачественных или несовместимых зарядных устройств.
- Замена батарей на более мощные без учёта технических ограничений.
- Зарядка устройств в местах с плохой вентиляцией.
Как Китай борется с проблемой?
В Китае вопрос безопасности литий-ионных аккумуляторов особенно актуален из-за огромной популярности электротранспорта. В ответ на трагедии власти принимают следующие меры:
- Ужесточение контроля производства и продажи батарей.
Это включает лицензирование и сертификацию производителей. - Просветительская работа с владельцами электровелосипедов.
Объяснение рисков самостоятельной замены батарей и важности соблюдения правил эксплуатации. - Ответственность за безопасность зданий.
Управляющие компании обязаны организовать безопасные зоны для зарядки электротранспорта.
Проблема на глобальном уровне
Схожие проблемы с литий-ионными батареями наблюдаются и в других странах, включая Россию, где популярность электротранспорта также растёт. Однако, как показывает практика, введение жёстких норм и просветительских кампаний значительно снижает риски.
Инцидент в Нанкине подчёркивает необходимость комплексного подхода к вопросу, включающего ответственность производителей, продавцов и пользователей аккумуляторных устройств.
Вспомнить всё...
Литий-ионные батареи, широко используемые в электронике, электромобилях и энергосистемах, остаются значительным риском из-за склонности к перегреву и "тепловому разбегу". Вот несколько значимых инцидентов, связанных с пожарами из-за литий-ионных батарей, которые привлекли глобальное внимание:
- Пожар в энергосистеме Moss Landing (США, 2022)
Крупнейшая батарейная система в мире, Moss Landing в Калифорнии, неоднократно страдала от возгораний. В 2022 году пожар в одной из секций станции вызвал ее временное закрытие. Этот объект представляет собой важную часть энергетической инфраструктуры, поэтому каждое происшествие вызывает волну беспокойства об устойчивости технологий хранения энергии. - Инцидент в Моррисе, штат Иллинойс (США, 2021)
В заброшенном бумажном заводе, где хранились тысячи литий-ионных батарей, возник пожар, который стал серьезной экологической проблемой. Пожарным пришлось использовать цемент вместо воды для тушения, чтобы избежать возгорания водорода, образующегося при реакции лития с водой. - Стихийные бедствия и последствия для электромобилей
Во время урагана Иэн (2022) во Флориде множество электромобилей, затопленных соленой водой, загорелись. Этот эффект также наблюдался в Японии после тайфунов. Соленая вода вызывает коррозию и короткие замыкания, что приводит к пожарам. - Пожар на складе энергосистемы Gateway (Калифорния, 2024)
Пожар на батарейной станции емкостью 250 МВт длился пять дней. Этот инцидент подчеркнул сложность тушения таких пожаров, которые генерируют собственный кислород и сохраняют возможность возгорания даже после кажущегося полного тушения.
Эти события подчеркивают важность совершенствования технологий хранения энергии и повышения безопасности батарей. Мировые регуляторы и компании разрабатывают новые стандарты, такие как UL 9540A, которые тестируют системы на устойчивость к тепловому разбегу, а также внедряют протоколы безопасного утилизации батарей.