Добрый день, дорогие читатели!
C момента появления Lexus RX третьего поколения прошло 9 лет. Пробеги автомобилей и их возраст неуклонно растет. А с возрастом и пробегом появляются небольшие неприятности – резиновые уплотнения теряют эластичность и начинают пропускать масло. При осмотре ходовой части автомобиля и других систем обязательно необходимо проверять уровень жидкостей, а так же состояние резиновых уплотнений – сальников.
Если уплотнение негерметично и пропускает масло – его необходимо заменить. С заменой такой детали лучше не затягивать — низкий уровень масла или его отсутствие способен вывести исправный агрегат из строя да же за небольшое время.
Задний редуктор автомобиля Lexus RX350 2010 года выпуска. Корпус обильно пропитан маслом. Резиновое уплотнение пропускает масло. С заменой лучше не тянуть.
Для замены сальника заднего редуктора потребуется выполнить следующие работы
• Снять заднее колесо
• Открутить болты крепления поворотного кулака к цапфе
• Открутить тягу
• Демонтировать привод из корпуса редуктора
• Используя очиститель произвести очистку корпуса заднего редуктора от остатков старого масла и грязи
• Демонтировать старое резиновое уплотнение
• Установить новое резиновое уплотнение
• Установить привод
• Закрепить поворотный кулак.
• При установке и затяжке болтов используем гидравлическую стойку — имитируем нагрузку подвески.
Более подробно в фотографиях.
До новых встреч и удачи на дорогах!
Технический центр Тойота Дубровка
Москва, ул. Мельникова дом 5.
Наш Сайт
м. Дубровка
☎ Телефон:
8 (495) 545-38-24
Мы ВКонтакте