Есть у меня одно хобби - при посещении новых городов искать малоизвестные среди туристов, но не менее интересные, достопримечательности. И вот, будучи в Нижнем Новгороде, я узнала, что практически на окраине города, под открытым небом, расположился Музей Паровозов. В этот день мы собирались посетить Шуховскую башню на Оке, и этот музей как раз расположился по дороге (ну практически).
Если быть точнее, то это не самостоятельный музей, а всего лишь экспозиция Музея железнодорожного узла под названием «Паровозы России». Эти паровозы–памятники являются историческими реликвиями, связанными с героическими страницами прошлого.
Музей находится недалеко от железнодорожной станции "Нижний Новгород-сортировочный" по адресу - Нижний Новгород, Гороховецкая ул., 1Г.
По идее вход на территорию экспозиции платный, но при входе нет кассы, а сторож оплату не принимает. На информационном щите имеется QR-код, но вот незадача - он не работает. Недолго думая, мы прошли на территорию бесплатно. Перед нами на экспозицию точно так же прошла женщина с ребенком.
На территории мы встретили группу людей в синих костюмах, предположительно все они являются сотрудниками РЖД. То ли у них была экскурсия, то ли инвентаризация, то ли ещё что, уточнять уж не стала.
Первоначально экспозиция насчитывала только 4 паровоза, но вскоре к ним присоединились другие из Москвы, Украины, Приднестровья. Есть даже шведский. В последний день уходящего лета 1996 года 15 гигантов в полторы сотни тонн весом заняли свои постоянные места. А утром 1 сентября гости из окон московских поездов уже могли любоваться площадкой музея «Паровозы России».
Говорят, что среди этих паровозов есть один, «знакомый» с самой принцессой Дианой. Как-то принцесса путешествовала по России в ретро-поезде. Поездку организовало Английское общество любителей железных дорог. И Диана будто бы пожелала ознакомиться с работой локомотивной бригады, поднялась в кабину машиниста. Но было ли это на самом деле?
Идея создать музей паровозов под открытым небом принадлежала Омари Хасановичу Шарадзе, который руководил Горьковской железной дорогой с декабря 1991 года по 1999 год. В марте 1992 года, в рамках I Ассамблеи начальников железных дорог, проходившей в Санкт-Петербурге, незадолго до этого вернувшем своё историческое имя, новый начальник ГЖД посетил первый в России, только что открытый в 1991 году, Музей железнодорожной техники на станции Шушары Октябрьской железной дороги.
Эта экспозиция особенно будет интересна тем, кто интересуется паровозами и кто в них разбирается, и конечно же детям.
На каждом паровозе имеется табличка с техническими данными.
В качестве фотозоны здесь обустроен вагон-платформа. С этой целью на ней установлены ограждение и пассажирские скамейки. А какое удовольствии испытывают посетители от колокола! Обязательно все желают в него позвонить!
Есть здесь и более современный экспонат, правда почему-то без информационной таблички.
В одном из новостных каналов я нашла информацию, что планируется появление на экспозиционной площадке современного рельсового автобуса. Но по состоянию на конец сентября такового на площадке не имелось.
Экспозиция расположена рядом с оз. Сортировочное, после ознакомления с паровозами мы решили туда прогуляться.
Хотели бы посетить данную экспозицию?
Благодарю каждого прочитавшего статью до конца!
Все увиденные вами фотографии принадлежат автору.
Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на мой канал ---> "Дневник велозависимой".