Подготовка переправы Салехард — Лабытнанги близится к завершению. Сейчас толщина льда — более 30 сантиметров. Дорожники готовят к запуску две полосы. Третья, для большегрузов, будет запущена чуть позже.
Расчищая подъезды к ледовой переправе, водитель автогрейдера Михаил Добролет сетует: на улице плюсовые температуры, а это усложняет работу. Утрамбовать и зачистить дорогу надо так, чтобы съезды с земли на лед были не просто ровными, а безопасными.
«Работа нормально идет. По крайне мере, к открытию переправы мы все успеваем. Видите, сейчас оттепель, по идее морозы должны быть уже», — говорит Добролет.
На самой Оби бригада дорожных рабочих замеряет толщину льда. Чтобы пустить машины до 3,5 тонны, замерзший слой должен быть не менее 30 сантиметров.
«Здесь, в начале переправы, на спуске, берег — 32 сантиметра. Промеры мы делаем для того, чтобы запускать, пропускать транспорт через ледовую переправу», — объяснил дорожный рабочий Сергей Уфимцев.
На обустройстве проезжей ледовой части работы также практически завершены. Чтобы все соответствовало стандартам, по отработанной технологии лед искусственно намораживали. Ненужные торосы срезали. Воду помпами забирали со дна реки и перекачивали поверх уже сформировавшегося слоя.
Вешки устанавливают друг от друга в 30—35 метрах, чтобы указать четкое направление будущей зимней дороги. Для начала будет две полосы — из Салехарда в Лабытнанги и обратно. Позже к ним добавят еще одну — для большегрузов.
«В данный момент готовность 90% двух полос. Третья — в процессе намораживания. Там будут установки сигнальных вех. Она будет открыта чуть позже. Пока в эксплуатацию будем сдавать две», — заявил заместитель директора Салехардского филиала «Ямалавтодора» Артем Корякин.
Уже в эту пятницу, 29 ноября, на переправе между Салехардом и Лабытнанги начнет работу приемная комиссия. Она решит, насколько готова к эксплуатации ледовая дорога.
Смотрите полный выпуск программы «Время Ямала» от 17:00 за 27 ноября.