История: "Электрический самолёт Николы Теслы"
В 1890-х годах великий изобретатель Никола Тесла разработал проект электрического самолёта. Аппарат должен был приводиться в движение несколькими электромоторами, питаемыми от аккумуляторов. Тесла утверждал, что его самолёт сможет пролететь более 300 км на одной зарядке, развивая скорость до 200 км/ч. Изобретатель построил небольшую действующую модель и успешно запустил её, продемонстрировав работоспособность концепции. Однако дальше опытов с моделью дело не пошло. Доступные в то время аккумуляторы были слишком тяжелы и маломощны, чтобы "электролёт" Теслы мог поднять в воздух пилота. Только в XXI веке, с появлением лёгких и ёмких Li-ion батарей, идея электрического самолёта обрела второе рождение.
История: "Ракетный автомобиль Макса Валье"
В 1920-е годы немецкий инженер и пионер ракетостроения Макс Валье сконструировал первый в мире автомобиль с ракетным двигателем. Валье установил на обычный серийный автомобиль Opel 6/16PS компактный жидкостный ракетный двигатель собственной разработки. В качестве топлива использовался бензин, а окислителем служила азотная кислота. На испытаниях в 1928 году ракетный автомобиль Валье сумел развить скорость 230 км/ч, побив рекорд скорости для наземного транспорта. Этот рекорд продержался несколько лет. Опыты Валье наглядно продемонстрировали большой потенциал ракетных двигателей и дали импульс развитию ракетной техники, хотя в наземном транспорте ракетные моторы так и не прижились.
Как вы думаете, какая из этих историй правдива, а какая - вымышленная?
Ответ: На этот раз правдивой является история о ракетном автомобиле Макса Валье. Немецкий инженер действительно построил и испытал в 1928 году автомобиль Opel, оснащённый жидкостным ракетным двигателем. Машина развила рекордную по тем временам скорость 230 км/ч. Ракетные двигатели в силу своих особенностей (большой расход топлива, сложность управления тягой) не получили распространения на наземном транспорте, но опыты Валье стали важной вехой в истории ракетостроения.
А вот рассказ об электрическом самолёте Николы Теслы, к сожалению, миф. Хотя Тесла действительно размышлял о возможности создания электролётов и даже запатентовал некоторые идеи, никаких практических изобретений в этой области он не создал. В конце XIX века аккумуляторы были слишком тяжелы и маломощны для применения в авиации. Только в наши дни, с появлением современных лёгких и ёмких батарей, электрические самолёты начинают превращаться из мечты в реальность.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк=)