Автомобиль УАЗ Патриот штатно оснащен мостами типа Спайсер, давайте узнаем его конструкцию, плюсы и минусы, на что обратить внимание.
Название Спайсер происходит от фамилии инженера, который разработал эту конструкцию, есть мост передний и задний, оба ведущие, передний служит для задания направления движения автомобиля.
На УАЗы устанавливали два варианта мостов Спайсер: с колеей 1445 мм (Хантер, 3160,3162) и 1600 мм (Патриот, Пикап).
С 10. 2018 появился еще один вариант моста Спайсер – с кулаками открытого типа.
Передний мост неразъемный, состоит из картера с чулками, дифференциала с шестернями главной передачи, поворотных кулаков с шарнирами, тормозных механизмов.
Картер моста представляет собой монолитную конструкцию, в него интегрированы защитные кожухи полуосей (чулки). Для доступа к редуктору необходимо снять крышку, которая обеспечивает герметичность и прикрепляется к корпусу с помощью болтов. Прокладка устанавливается между картером и крышкой. На картере расположены заливная и сливная пробки для замены смазки.
В передней части картера есть отверстие для вала, который передает крутящий момент от карданного вала к главной передаче. С целью герметизации в отверстие устанавливается сальник. На корпусе кожухов полуосей размещены кронштейны для крепления амортизаторов и пружин. Для предотвращения избыточного давления в картере при повышении температуры масла предусмотрен сапун.
Редуктор переднего моста Спайсер включает в себя главную передачу и дифференциал. Главная передача состоит из двух шестерён, где ведущая шестерня является конической, а ведомая имеет большой диаметр, расположена на дифференциале.
Ведомая шестерня установлена на межколесный дифференциал с четырьмя коническими шестернями на двух осях, что позволяет колесам одной оси вращаться с разной скоростью, необходимой при поворотах. Передача крутящего момента осуществляется через шарниры поворотных кулаков независимо от угла вращения. Левый шарнир длиннее, правый короче.
Управление автомобилем осуществляется с помощью поворотных механизмов и шкворней. Рулевая система управляемых колес соединена рулевой трапецией, регулировка угла схождения выполняется на поперечной тяге, развал не регулируется, он задан конструктивно.
Тормоз переднего моста дискового типа, суппорты двухпоршневые, диски вентилируемые, имеется система ABS.
Задний мост отличается от переднего отсутствием рулевых механизмов, поворотных кулаков, тормозные механизмы барабанного типа.
Обслуживание мостов
Для обеспечения стабильной работы трансмиссионных узлов важно регулярно проводить техническое обслуживание переднего и заднего моста Спайсер на УАЗ Патриот. Это включает в себя визуальный осмотр на наличие утечек смазки и регулярную замену масла.
Производитель рекомендует менять масло в мостах Спайсер после пробега 25000-30000 километров, но этот интервал может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.
Перед заменой масла необходимо выполнить следующие действия:
- Прогреть трансмиссию, проехав на автомобиле 4-6 км для снижения вязкости масла.
- Удобнее всего проводить работы на яме или эстакаде.
- Необходимо зафиксировать автомобиль от произвольных перемещений.
- Подготовить сосуд для отработанного масла, который должен иметь широкое горло.
- Удалить пробку заливной горловины, затем установить сосуд под сливное отверстие и демонтировать сливную пробку.
- Дождаться полного слива масла, очистить сливную пробку от загрязнений, установить на место и залить новое масло до выхода из заливного отверстия, закрутить пробку до упора.
- В завершение, очистить редуктор от подтеков масла.
Частые неисправности и их устранение
Мосты Спайсер на УАЗ Патриот и других моделях известны своей надежностью. Большинство поломок может быть устранено водителем самостоятельно без специализированных инструментов.
Масляные подтёки на картере указывают на нарушение герметичности, что устраняется заменой сальников или прокладок с использованием герметика.
Повышенный шум может быть следствием износа или потери свойств смазки, требуется проверка деталей на износ. Заклинивание может произойти из-за неисправности подшипников или попадания воды.
Как отмечают владельцы, мосты Спайсер достаточно надежны при своевременном обслуживании. Отмечено удобство обслуживания, доступ для замены изношенных деталей, относительная простота регулировок.
А купить запчасти на УАЗ Патриот вы можете в интернет-магазине MetalPart