В США проанализировали 13 000 электромобилей Tesla, из которых 70% заряжаются только на быстрых станциях, а 30% заряжаются только дома, на медленных зарядках.
Так вот, разницы в деградации аккумуляторов в этих электромобилях практически нет.
А еще можно посмотреть на таксопарки, которые прямо сейчас по всему миру переходят на электромобили. И естественно каждый электро-бомбила заряжает свою машину максимально мощной и быстрой станцией. И электрички из под такси, по статистке тоже не умирают быстрее. Иначе ездить на электричестве было бы им не выгодно.
Так что не забивайте себе голову страхами и заряжайтесь, где удобно!
В США проанализировали 13 000 электромобилей Tesla, из которых 70% заряжаются только на быстрых станциях, а 30% заряжаются только дома, на медленных зарядках.
Так вот, разницы в деградации аккумуляторов в этих электромобилях практически нет.
А еще можно посмотреть на таксопарки, которые прямо сейчас по всему миру переходят на электромобили. И естественно каждый электро-бомбила заряжает свою машину максимально мощной и быстрой станцией. И электрички из под такси, по статистке тоже не умирают быстрее. Иначе ездить на электричестве было бы им не выгодно.
Так что не забивайте себе голову страхами и заряжайтесь, где удобно!