Чем отличается от капремонта
Благодаря БКД строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс.
На Кубани и в Краснодаре нацпроект реализуется уже 8 лет. Всего за это время ремонт проведен на 412 объектах общей протяженностью более 532 километров.
Любая дорога, попадающая в нацпроект «Безопасные качественные дороги», в первую очередь проходит экспертизу и оценку специалистов. БКД — это именно ремонт. Существуют технические регламенты, о которых все забывают. Например, чтобы заасфальтировать гравийную дорогу, должен быть проект, прошедший государственную экспертизу. Это уже не просто ремонт, а капитальный ремонт,— отметил в своем телеграм-канале глава города Евгений Наумов.
Ежегодно специализированная дорожная лаборатория проводит обследование улично-дорожной сети города, по результатам которой в нацпроект вносятся новые улицы или их участки.
Разрушение автомобильной дороги проявляется не только отсутствием ям. Сетка трещин, просадки, провалы, разрушение основания и обочин, колейность, а также ненормативная ровность покрытия являются причинами для ремонта,— комментирует Максим Косинцев, главный специалист отдела содержания и развития улично-дорожной сети департамента транспорта и дорожного хозяйства городской администрации.
В этом году в рамках муниципальных контрактов специалисты подрядных организаций уложили новый асфальт, частично отремонтировали тротуары, съезды, обновили разметку и дорожные знаки. На некоторых улицах локально заменили бордюры и модернизировали светофоры.
По национальному проекту в 2024-м отремонтированы наиболее проблемные участки дорог по улицам: Береговой, Севастопольской, Липовой, Дорожной, Восточной (ст. Елизаветинская), им. Яна Полуяна, им. Ковалева, Советской (ст. Елизаветинская), им. Атарбекова, им. Герцена, им. Седина, Октябрьской, Красных Партизан, Свободной, Майкопской, им. Чехова, Благовещенской, им. Стасова, им. Шевченко, Трамвайной, Уральской, Горячеключевской, Андреевской, Комсомольской, Криничной, им. Дзержинского и им. Академика Королева в пос. Российском, Северной, Войсковой, Почтовой, Становой, Лесной, им. Ковтюха, подъезд к НСТ «Речник», Кубанской Набережной, Оранжерейной, им. Воровского, им. Ивана Сусанина и др.
Работы выполняют в ночное время
Горожане помнят, как была организована работа и проводился комплексный ремонт участка протяженностью 5,16 км одной из самых напряженных улиц нашего города — Северной. С учетом того, что на этом промежутке 6-полосная трасса проходит по двум путепроводам — Северным мостам, сложность ремонта возрастала многократно.
Северная улица — одна из ключевых магистралей города протяженностью около 7 километров. Ремонт на участке от Аэродромной до Ялтинской проводили в ночное время, днем дорожную технику парковали компактно по краям дороги, в стороне, чтобы не мешать трафику. Старое полотно срезалось послойно и поочередно, по полосам. Филигранно было выполнено удаление изношенной дорожной одежды на самих путепроводах в местах сочленения бетонных конструкций мостовых балок. В результате удалось сохранить график движения и избежать заторов.
Развитие и ремонт городских дорог идет сразу по нескольким направлениям. Это национальный проект «Безопасные качественные дороги», реализация объектов капитального строительства, строительство тротуаров и содержание улично-дорожной сети. По ремонту дорог в 2025 году в адрес администрации Краснодарского края направлены предложения по приведению в порядок 10 участков протяженностью 25 км на сумму 1,6 млрд рублей.
На сайте нацпроекта опубликована интерактивная карта Краснодара, с помощью которой можно узнать, какие участки дорог города ремонтируются и в какие сроки завершаются работы.