Найти в Дзене

Двухшпулечный челнок для фриволите. Обновленный прототип

В одном из постов была затронута тема выполнения задних петель при помощи двухшпулечного челнока. Челнок из статьи выглядит неудобным и неказистым. Практика характеристики подтвердила. Конструкция вышла шаткая: заклепки плотно не держались, верхний челнок неудобно было придерживать, натягивать верхнюю нить так же затруднительно. Но принцип мне понравился. Порывшись в интернете, оказалось, что совершенно не ново использование двухшпулечных челноков. Сделаю собственный прототип из картона, двух видов. 1 вариант. Вертикальное расположение шпулек. В изготовлении использовался картон, бумага, винт, гайка, две шпульки, проволока. Бумага служит защитой гайки, с одной стороны для удобства удерживания, с другой, для устранения зацепа нити о нее. Вероятно ее следует установить и над головкой винта. Проволокой сшивается носик челнока. При необходимости снятия одной шпульки, для поведения нитки по спинке: Пользоваться данным челноком можно, но неудобно. Как видно из вышепредставленной картинки

В одном из постов была затронута тема выполнения задних петель при помощи двухшпулечного челнока.

Челнок из статьи выглядит неудобным и неказистым. Практика характеристики подтвердила.

Конструкция вышла шаткая: заклепки плотно не держались, верхний челнок неудобно было придерживать, натягивать верхнюю нить так же затруднительно.

Но принцип мне понравился.

Порывшись в интернете, оказалось, что совершенно не ново использование двухшпулечных челноков.

Сделаю собственный прототип из картона, двух видов.

1 вариант. Вертикальное расположение шпулек.

В изготовлении использовался картон, бумага, винт, гайка, две шпульки, проволока.

Бумага служит защитой гайки, с одной стороны для удобства удерживания, с другой, для устранения зацепа нити о нее. Вероятно ее следует установить и над головкой винта.

Проволокой сшивается носик челнока.

При необходимости снятия одной шпульки, для поведения нитки по спинке:

Наглядное использование, при снятом 1 челноке
Наглядное использование, при снятом 1 челноке

Пользоваться данным челноком можно, но неудобно. Как видно из вышепредставленной картинки, необходимость закручивать винт, выступающая часть винта плохо фиксируется пальцем, цепляет рабочую нить.

2 вариант. Горизонтальное расположение шпулек.

Материалы аналогичные, изготовление тоже, с разницей в расходе картона и использовании потайных винтов, в примере выше были винты с полукруглой головкой.

При необходимости снятия одной шпульки, для поведения нитки по спинке:

Для большей устойчивости, лучше снимать челнок ближе к спинке. Стоит учитывать при намотке нитей.

Наглядное использование, при снятом 1 челноке
Наглядное использование, при снятом 1 челноке

Имея два автономных челнока, использование становится гораздо приятнее. Можно усилить\уменьшить натяжение нити, проще подтянуть нить в необходимом челноке.

Потайной винт совершенно не цепляет ведущую нить.

Им и буду в дальнейшем пользоваться, дорабатывать и при достижении удовлетворительного результата, выберу другой материал основы.

-7

В приведенных вариантах большая загвоздка это соединение винт+гайка. В нем есть своя прелесть, но постоянное откручивание\закручивание, смотреть чтобы гайка "не убежала" достаточно нудно.

В идеале, подошло бы соединение "клик-клак", но мне не удалось его найти для своих нужд. Если у вас есть варианты, делитесь в комментариях)

Спасибо за внимание)

В комментариях вы можете предложить интересующие моменты сочинения схем, а так же предложить тему для рисования узора, которую я обязательно проработаю в публикациях)