Эвакуировать транспортное средство по принципу «как можно быстрее», чтобы владелец потом был вынужден платить за эвакуатор и штрафстоянку неправильно. Бывают, конечно, исключения – например, некоторые оригиналы могут припарковаться даже на трамвайных путях.
Однако, как правило, увозят автомобили, никаких реальных проблем не представляющие, хотя и припаркованные с нарушениями. Такие можно забирать только после трех звонков владельцу и предоставления ему десяти минут времени на то, чтобы перепарковаться. Соответствующий законопроект разрабатывается в Госдуме, сообщил ТАСС Ярослав Нилов, депутат от ЛДПР.
По его словам, подобную норму следует прописать и в КоАП РФ, и в Правилах дорожного движения. На самом деле позвонить водителю, если под лобовым стеклом у него автовизитка с хорошо читаемым номером телефона, несложно. Нилов подчеркнул: законодательство не предусматривает эвакуацию в качестве варианта наказания, в отличие от штрафов или арестов (в тяжелых случаях). Это всего лишь обеспечительная мера.
Эвакуация без предварительного звонка порой приводит к скандальным и потенциально опасным для жизни и здоровья ситуациям. Так, в 2021-м в Москве эвакуатор стремительно увез из-под запрещающего знака автомобиль с младенцем, спящим в автолюльке на заднем сиденье. Повезло, что разыскать увезенное авто удалось достаточно быстро. Зачастую же, особенно в регионах, на поиск автомобиля на штрафстоянке могут уйти долгие часы.
В 2015 году Госдума и вовсе предлагала в принципе запретить эвакуацию автомобилей, не создающих препятствий движению. Депутаты полагали: фото- или видеофиксации нарушения с последующим назначением штрафа вполне достаточно.
При этом и в Москве, и в регионах регулярно отмечали: целью компаний, занимающихся эвакуацией, является получение прибыли, а не обеспечение безопасности движения. То есть эвакуатору проще и выгодней заезжать в ближайшие к штрафстоянке дворы и забирать автомобили, частично заехавшие на газон, чем колесить по городу в поисках тех, кто на самом деле создает помехи или авариные ситуации.