Добрый день, дорогие читатели!
На первый взгляд простая операция по замене масла в автоматической коробке передач имеет ряд нюансов. Более подобно изложено в фотографиях и комментариях к ним
Снимаем защиту ДВС. Откручиваем сливную пробку и сливаем масло. Поддон АКПП снабжен специальным клапаном. После демонтажа сливной пробки необходимо открыть клапан, утопив шестигранник внутрь отверстия.
После того как масло слито откручиваем поддон АКПП
Для того что бы подобраться ко всем болтам поддона АКПП необходимо использовать гидравлическую стойку. С помощью стойки «нагружаем» опоры АКПП и откручиваем все болты поддона автоматической трансмиссии.
Подключаем диагностический сканер и определяем температуру масла коробки передач. Поскольку щуп для определения уровня масла в «современных» АКПП отсутствует, для выставления уровня масла используется диагностический сканер.
Показания температуры масла в АКПП справочное фото. Наше значение 45 градусов по цельсию!
Важно! выставление уровня масла в АКПП должна производится при температуре 45 градусов.
До новых встреч и удачи на дорогах!
Технический центр Тойота Дубровка
Москва, ул. Мельникова дом 5.
Наш Сайт
м. Дубровка
☎ Телефон:
8 (495) 545-38-24
Мы ВКонтакте