Все знают, что у нас в народе бытует мнение: отечественные машины, мол, ломаются на каждом углу, а иномарки ездят без проблем. Особенно часто достаётся новеньким Lada Granta и Lada Vesta. Но так ли это на самом деле? Давайте разберёмся.
Почему кажется, что Лада постоянно ломается?
Расскажу на своём примере. У меня Lada Granta, пробег перевалил за 80 тысяч километров. Обычно я всё делаю дома, в обустроенном гараже и за высоким забором. Да и соседи адекватные.
Но загремел я в командировку, а машине нужна была профилактика, я решил всё сделать своими руками, благо на территории яма присутствовала. Ну как всё? По чуть-чуть, не спеша. Сегодня поменял масло поменял... Завтра заехал за новыми свечами, поставил их. Послезавтра вспомнил про воздушный фильтр. Через неделю взялся за тормозные колодки. Параллельно проверил подвеску, подтянул ручник, и так далее.
На всё это можно было убить один день, но хотелось и отдохнуть. Да и время было. Но вот беда, соседи видят меня каждую неделю с инструментами и думают: «Ну всё, Granta опять накрылась!»
Нельзя на Красной площади советами заниматься....
Почему все владельцы Лады всё делают сами?
Самое смешное, что это не потому, что машины ломаются чаще. Просто у Lada свои плюсы:
1. Детали есть везде. На иномарки тоже, но точно не в районных центрах. Что бы тебе ни понадобилось, всё можно найти в ближайшем магазине, да ещё и за копейки (относительно).
2. Экономия бюджета. Сходить в сервис — это сразу отдавать кучу денег. А тут ты сам за пару вечеров всё сделаешь. Ну а если ошибка? Переделаешь, а заодно научишься. Люди эти машины либо для начала покупают, либо на последнее, либо доходят до определенного философского развития и понимают, "а зачем что-то еще?"
3. Удовольствие. Да-да, многие берутся за это с радостью. Знаешь, приятно знать, что ты сам сделал свою машину лучше. Хотя....знаю я определенных личностей, которым вилку в розетку страшно доверить вставить, но это мы уже уходим от темы.
Так ломается она или нет?
Вот в чём дело. Когда ты обслуживаешь машину, это не значит, что она ломается. У каждой машины, хоть отечественной, хоть иномарки, есть свой график ТО. Например, менять ремень ГРМ нужно через каждые 60–80 тысяч километров (данные условны). А колодки? А свечи? Это же расходники, а не поломки.
Но со стороны, конечно, выглядит странно: мужик каждую неделю копается в машине. И слухи идут: «Гранта ломается каждый день!»
Lada ломается ровно столько же, сколько и любая другая машина. Просто её владельцы чаще делают всё сами, не спеша, с душой. Так что если увидите соседа с инструментами, не торопитесь думать, что его тазик разваливается. Может, он просто с удовольствием работает над своей машиной, чтобы она радовала его ещё долгие годы. А что? Машина у нас — как ещё один член семьи!
P.S. Естественно, бывают некачественные запчасти, дешевые запчасти, болячки и тд. Что-то придется менять чаще. Но огромную долю в данную ситуацию всё-таки вносит окружение, проходящее мимо чувака, который всего-то меняет свечи зажигания по регламенту ....