Оболочка теповыделяющих элементов разработки Framatome повышенной аварийной устойчивости топлива M5 PROtect с хромовым покрытием стала первой в мире технологией ATF (устойчивого к авариям топлива), которая работает с топливными стержнями полной длины со скоростью выгорания выше 60 ГВт/тU.
Технология Framatome PROtect включает хромированную оболочку, которая значительно повышает стойкость к окислению, улучшает механические характеристики при высоких температурах и снижает выделение водорода в маловероятном случае потери охлаждения.
Топливные стержни, использующие технологию повышенной устойчивости к авариям топлива E-ATF компании Framatome, завершили четыре 12-месячных цикла эксплуатации на атомной электростанции "Гёсген" в Швейцарии в начале этого года. Свинцовые топливные стержни состоят из усовершенствованного хромового покрытия от Framatome, добавленного к современной оболочке из циркониевого сплава M5Framatome топливных таблеток диоксида урана (UO2) и топливных таблеток с повышенным содержанием хрома UO2 для различных конфигураций топлива. Топливная сборка была изготовлена на заводе Framatome в Лингене, Германия.
Визуальные осмотры, а также определение изменения размеров проводились весной во время плановых перегрузок и технического обслуживания станции. Это подтвердило ожидаемые результаты и превосходные характеристики, уже наблюдавшиеся в конце трех предыдущих циклов этих полноразмерных свинцовых топливных стержней с хромовым покрытием.
Эти свинцовые топливные стержни теперь повторно загружены для пятого эксплуатационного цикла, что еще больше расширяет демонстрацию повышенной безопасности и экономического потенциала толерантного топлива PROtect для коммунальных предприятий.
«Это последняя демонстрация нашего прогресса в технологии PROtect и нашего стремления вывести на рынок новые и инновационные решения», — сказал Лайонел Гайфф, старший исполнительный вице-президент топливного подразделения Framatome. «Успех этого проекта отражает тесное сотрудничество между Framatome и нашими клиентами, которое имеет решающее значение для отрасли и способствует удовлетворению будущих потребностей в энергии».
В Framatome заявили, что в рамках программы повышения аварийно-устойчивого топлива PROtect накоплен опыт эксплуатации шести реакторов по всему миру, представляющих пять различных типов реакторов.
Толерантное топливо — это термин, используемый для описания новых технологий, которые повышают устойчивость топлива легководных реакторов в условиях тяжелых аварий, а также предлагают улучшения производительности и экономики реактора. Такое топливо может предусматривать использование новых материалов и конструкций оболочки и топливных таблеток.
Три поставщика — Framatome, GE Hitachi с GNF и Westinghouse — работают с Министерством энергетики США над разработкой новых видов топлива в рамках его программы по производству аварийно-устойчивого топлива.