Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

7.Южные районы.Продолжение наших поисков участка для строительства дома вокруг Краснодара.

Ссылка на начало этой серии статей Итак приступим. Как я писал ранее , Краснодар с юга ограничен рекой Кубань. А за Кубанью располагается республика Адыгея, которая тянется узким 15-километровым коридором вдоль реки напротив Краснодара и далее. Соответственно Краснодару с юга развиваться некуда . Отчего и идет такое бурное развитие на север. Такая ситуация внушает надежду что развития тут особо не будет, а значит и пробок больше не станет, в связи с отсутствием их источника - массового многоэтажного строительства. С Краснодарского берега все застроено коттеджами и частными домами, а адыгейский берег реки Кубань - зона затопления, с которой застройщикам связываться неохота. Тем более что с северной стороны Краснодара строить можно без проблем. Ну, это я так думаю. А далее, за Адыгеей, опять начинается Краснодарский край. Из Краснодара на юг выходит две дороги - одна на Новороссийск, вторая на Джубгу (М4) и далее на Сочи. Они соединяются Южным обходом Краснодара. Как в Адыгее, так и

Ссылка на начало этой серии статей

Начало большого пути. Или маленького
Дядя Леша хочет разговаривать за жизнь19 ноября 2024

Итак приступим. Как я писал ранее , Краснодар с юга ограничен рекой Кубань. А за Кубанью располагается республика Адыгея, которая тянется узким 15-километровым коридором вдоль реки напротив Краснодара и далее. Соответственно Краснодару с юга развиваться некуда . Отчего и идет такое бурное развитие на север. Такая ситуация внушает надежду что развития тут особо не будет, а значит и пробок больше не станет, в связи с отсутствием их источника - массового многоэтажного строительства. С Краснодарского берега все застроено коттеджами и частными домами, а адыгейский берег реки Кубань - зона затопления, с которой застройщикам связываться неохота. Тем более что с северной стороны Краснодара строить можно без проблем. Ну, это я так думаю. А далее, за Адыгеей, опять начинается Краснодарский край. Из Краснодара на юг выходит две дороги - одна на Новороссийск, вторая на Джубгу (М4) и далее на Сочи. Они соединяются Южным обходом Краснодара.

Как в Адыгее, так и в Краснодарском крае за ней (для удобства я буду называть их общим названием Южный район) довольно много строится коттеджных поселков, много продается участков. Собственно, как везде. Есть одна особенность. Всего этого много на трассе в сторону Новороссийска. А вот в сторону Джубги заметно меньше . Может потому что с новороссийской трассы удобнее въезжать в центр города, в то время как с М4 можно въехать только докатившись почти до самого аэропорта, то есть с востока. Но летом М4 в районе аэропорта забита машинами достаточно сильно - к ежедневному потоку существенно добавляются отдыхающие. Люди едут на Черноморское побережье, в Сочи, и это создает весьма пробочную ситуацию.

В одной из предыдущих статей я писал о выборе критерия для оценки местоположения нашего будущего участка. Это время проезда да центра Краснодара, которым мы выбрали Сенной рынок. Я понимаю что такой подход и выбор центра очень субьективный, но мы же для себя выбирали. Если следовать этому критерию , то получается следующая картина. От Елизаветинской - примерно 50 минут. От Новотитаровской больше часа, причем основное время это проезд по городу от ТЦ Красная площадь. Я ее часто упоминаю, потому что ориентир хороший. От Знаменского, или хутора Ленина около 50 минут. Причем все эти поселки расположены близко от Краснодара. Максимум 4 километра. А вот от поселка Афипский примерно 25-30 минут. Хотя он в 15 километрах от Яблоновского моста, который можно считать въездом в Краснодар. Время проезда я считал в выходной день.

Яблоновский мост
Яблоновский мост

Логически помыслив , мы остановились на южном районе Причем на новороссийской трассе. Здесь нас , кроме удобного проезда в город, привлекло многое. Близость Черного моря ( на котором мы за лето побывали.. даже не знаю сколько раз), северные склоны Кавказского хребта, где от красивых и интересных мест глаза разбегаются, да и много еще чего. Я думаю надо отдельную подборку завести по нашим поездкам и походам. Тут не буду отвлекаться.

Ну вот. В следующей части начну писать о выборе места. Оно уже есть, но его выбор это интересная история.