Со временем на лобовом стекле автомобиля появляются сколы и царапины, особенно заметные в солнечную погоду. Это ухудшает обзор водителя и может создать потенциальную опасность на дороге. Многие водители считают, что лобовое стекло не поддается полировке, но это не совсем верно. В этой статье мы расскажем, как отполировать лобовое стекло самостоятельно, и когда лучше прибегнуть к замене.
Почему стекло царапается
Лобовые стекла автомобилей обычно изготавливают с использованием технологии триплекс, в которой между внешним и внутренним слоями стекла расположен полимер. Этот полимер удерживает осколки вместе в случае серьезного удара. Хотя триплексное стекло очень прочное, его наружная часть все же подвержена повреждениям.
Основными причинами царапин и сколов на лобовом стекле являются:
- Дворники: когда резиновая часть щетки дворника растирает пыль по стеклу, она царапает его. Со временем потертости становятся все более заметными.
- Жесткие скребки: многие водители стремятся быстро отогреть автомобиль ото льда и поехать по своим делам, поэтому часто трут стекло жесткими скребками. Придавливая скребок, водитель оставляет на поверхности царапины.
Подготовка к полировке
Перед тем как начать полировку, необходимо правильно подготовить автомобиль:
- Вымыть автомобиль: пыль с грязного кузова легко попадет на стекло, что недопустимо при полировке, так как твердый песок может оставить новые царапины.
- Обезжирить и очистить поверхность: обычно используют автомобильный обезжириватель для стекол на основе изопропилового спирта или специальный абразивный очиститель для стекла.
- Защитить остальные части автомобиля: во время работы полировальной машины паста может разбрызгиваться, и ее сложно оттереть с резины или лака. Чтобы предотвратить это, необходимо оклеить малярной лентой уплотнитель, часть кузова и капота. Многие мастера дополнительно защищают весь корпус автомобиля плотной пленкой.
Необходимые инструменты и средства
Для полировки понадобятся:
- Полировальная машина с плотным фетровым кругом.
- Специальная полировальная паста на основе оксида церия для стекла.
- Малярный скотч, плотная пленка для защиты автомобиля.
- Чистая микрофибра.
- Дистиллированная вода в пульверизаторе.
- Средства защиты для мастера - респиратор, перчатки.
Перед началом работы убедитесь, что около автомобиля достаточно света для удобного рассмотрения царапин. Также не рекомендуется проводить такие работы на улице, так как кажется, что в сухую безветренную погоду на автомобиль не налетит пыль, но это рискованно. Лучше выбрать чистый закрытый гараж.
Шаг 1: Нанесите на диск несколько горошин полировальной пасты.
Шаг 2: Визуально разделите все стекло на маленькие участки и полируйте их по очереди. Если выбрать слишком большой участок, паста быстро высохнет, и работа окажется неэффективной.
Шаг 3: Схема полировки: горизонтальные и вертикальные проходы полировальной машиной с нахлестом. Каждым новым слоем немного перекрываем предыдущий. Так обработаем поверхность равномерно.
Шаг 4: Сперва лучше выставить минимальную скорость вращения диска - примерно 600 оборотов в минуту. Постепенно увеличивайте скорость полировальной машины, но не ставьте более 1000 оборотов в минуту. Кажется, что с полировкой на более высоких оборотах дело пойдет быстрее, но опытные мастера считают, что именно минимальные обороты гарантируют результат. Дело в том, что небольшая скорость не сильно греет пасту, и состав медленнее высыхает, а значит, эффективнее работает.
Шаг 5: Если паста все-таки подсыхает, брызгайте ее водой.
Шаг 6: Следите, чтобы паста не сильно разлеталась. Старайтесь поддерживать ее во влажном, но не жидком состоянии. Так она лучше сглаживает царапины.
Шаг 7: Постепенно переходите к новым участкам. В процессе продолжайте брызгать воду и протирать поверхность микрофиброй, чтобы оценить результат.
Ждите момента, когда мелкие царапины и полоски от дворников исчезнут. Если стекло прозрачное, и потертости пропали, значит, работа закончена. Смойте остатки пасты водой, а потом обработайте поверхность спиртовым раствором. В среднем полировка занимает 3-4 часа, но если царапин очень много, то уйдет целый рабочий день. Процесс полировки стекла сложнее и дольше, чем других частей автомобиля, так как материал очень твердый, и с ним не так легко работать.
Когда лучше заменить стекло
Советуем не тратить силы на полировку и сразу искать новое стекло, если:
- На старом много царапин и глубоких сколов. Самостоятельная полировка в этом случае не поможет, и даже не каждый мастер возьмется за такой ремонт.
- На стекле есть большие трещины. В таком случае во время полировки стекло, вероятно, лопнет или треснет еще сильнее.
Ремонт старого стекла может стоить почти как новое, поэтому на рынке достаточно качественных брендов. Новое стекло продержится еще много лет без полировок.
Чтобы стекло не пришлось полировать или менять, стоит правильно за ним ухаживать. Вот что мы советуем:
- Не включать дворники без омывающего средства. Это вредно для дворников и для стекла. Омывающая жидкость смягчает процесс мойки, а без нее царапины появляются намного быстрее.
- Следить за состоянием дворников. Проверяйте, чтобы резинки у дворников оставались чистыми и не изнашивались. Поврежденные резинки легко царапают поверхность стекла.
Главное о царапинах на лобовом стекле
Лобовое стекло автомобиля может повредиться из-за пыльных дворников, мелких камней с дороги или неправильного ухода. Из-за этого появляются царапины и сколы, которые ухудшают видимость. Мелкие царапины можно исправить полировкой лобового стекла своими руками. Перед ней стоит тщательно вымыть машину, очистить стекло, защитить кузов и уплотнители. Процесс полировки занимает 3-4 часа, в некоторых случаях больше. Полировка не поможет, если на стекле много глубоких царапин и сколов или есть трещины. В таком случае лучше его заменить, и стоит знать, что ремонт старого стекла может стоить почти как новое.