Что произошло с этим парнем после аварии на скорости 300 км/ч? Знакомьтесь это Эйдзи «Тарзан» Ямада легенда японского дрифта и один из самых смелых гонщиков своего времени. Он участвовал во многих гоночных сериях с 1981 года проходивших в Японии и Америке, дважды завоёвывал чемпионство World Time Attack Challenge в 2010 и в 2011 годах на мероприятии, которое проводят ежегодно в Австралии в городе Сидней, а позже стал судьей. В 1990-х годах лучшие японские тюнеры сражались на испытательном полигоне Ятабе (ныне закрытом), используя в качестве игровой площадки скоростной овал длиной 3,1 мили (5 км). «Тарзан» Ямада участвовал в этих экстремальных заездах на знаменитом полигоне, где разгонял свой модифицированный Nissan S14 Silvia(возможно, вы знаете эту модель как 240SX) до предельных скоростей. В те времена, когда стандартные автомобили все еще придерживались джентльменского соглашения о 280 л.с., все стремились к отметке в 1000 л.с., и вы наверно догадываетесь, что они тогда были не совсем контролируемыми. «Тарзан» был одним из самых быстрых парней на овале в то время, но случилось это.
В 1998 году судьба бросила ему и его S14, доработанному в Garage Mori, вызов, на скорости свыше 300 км/ч, его автомобиль потерял сцепление с дорогой и вылетел с трассы. Silvia начала скользить на выходе из поворота, а усилия Эйдзи Ямады по управлению автомобилем стали излишними из-за высокой скорости. Никто не знает, что именно привело к потере сцепления, но, похоже, всему виной аэродинамические проблемы. В результате Nissan вылетел с трассы и несколько раз перевернулся. Без каркаса безопасности, который в те годы считался ненужной деталью, шансы на выживание оказались ничтожными, но к счастью «Тарзан» выжил после аварии и вскоре вернулся за руль.
Спасибо всем кто дочитал до конца, не забываем подписываться на канал и оставлять комментарии.