А что же делать, если пожар начался внутри самолета прямо время полета?
На такой случай у бортпроводников существует целая инструкция. А в салоне самолета - противопожарное оборудование. Сейчас расскажу подробнее.
Каждый самолет, согласно ИКАО (Международная Организация Гражданской Авиации), должен быть оснащен всем необходимым оборудованием на случай пожара.
Перед каждым вылетом бортпроводники проверяют все оборудование, находящееся в самолете, на предмет пригодности. Если какое-то оборудование, из имеющегося на борту, неисправно, то вылет откладывается до тех пор, пока данное оборудование не будет заменено.
Поясню на примере.
Итак, в рабочей зоне каждого из бортпроводников имеется разное оборудование. Сегодня мы говорим о том, что может потребоваться для тушения пожара в полете.
Это:
- огнетушитель (они бывают двух типов: хладоновый и водный, при этом второй используется реже);
- огнеупорные перчатки;
- дымозащитный капюшон.
Кстати, в кабине пилотов имеется топорик с прорезиненной ручкой, который может пригодиться при пожаре, если, например, добраться до источника огня не представляется возможным
И перед каждым вылетом бортпроводники проверяют все это оборудование. Например, на огнетушителе должны быть чека и пломба. А у дымозащитного капюшона не должна быть нарушена герметичная упаковка.
Что делать, если в самолете начался пожар?
Немедленно сообщить об этом бортпроводникам!
Как я писала ранее, самолет способен сгореть полностью за 90 секунд. Поэтому чем раньше будут предприняты меры по тушению пожара в самолете, тем выше шанс вернуться на землю.
В тушении пожара внутри самолета принимают участие сразу все бортпроводники. Один из них немедленно докладывает командиру о случившемся. При том постоянно поддерживает связь с пилотами и докладывает о том, как идет процесс тушения пожара. Сколько огнетушителей уже использовано, откуда идет дым, видно ли открытый огонь и т.д.
Другой бортпроводник непосредственно тушит пожар. При этом на нем надет дымозащитный капюшон, кислорода в котором хватает приблизительно на 15-20 минут, огнеупорные перчатки, а в руках огнетушитель.
Остальные бортпроводники приносят неиспользованные огнетушители и убирают баллоны от уже использованных, помогают пассажирам.
Вот некоторые из правил, которые следует соблюдать при пожаре в самолете:
- дышите через влажную ткань, дым гораздо опаснее огня;
- постарайтесь не паниковать;
- наклонитесь как можно ниже, внизу дыма меньше;
- не мешайте бортпроводникам, даже если вам кажется, что вы помогаете
Пилоты уже в курсе того, что происходит, и запросили аварийную посадку в ближайшем аэропорту, а бортпроводники регулярно отрабатывают на практике тушение пожара