Сегодня мы поговорим о том, стоит ли брать сейчас автокредит на покупку машины или следует повременить с этим. Изучим ситуацию, которая сложилась в настоящее время, какую выгоду можно получить для себя и какие условия существуют при покупке авто в кредит.
По мнению большинства экспертов покупать автомобиль в кредит сегодня крайне невыгодно. Продажи по автокредитам продолжат своё падение в течение ближайшего времени и всё будет зависеть от самих банков и автодилеров, как они будут реагировать на ситуацию на рынке в целом.
Так например, согласно статистике, выдача автокредитов в октябре этого года сократилось на 36%, объём также сократился на 37%.
Сегодня средняя ставка по автокредиту составляет более 26% годовых, а также существуют программы, где предлагается приобрести автомобиль в кредит по ставке более 30%.
Конечно при таких ставках покупать машину в кредит становиться на самом деле невыгодно, Вы просто переплачиваете собственные деньги банкам и дилерам.
Они наоборот всегда в плюсе, и как правило, стараются сверх кредита навязать дополнительные свои услуги и продукты.
На нашей практике встречается очень часто навязывание страхования автомобиля на дорогах, по сути бесполезная услуга, которая на практике не оказывается, но зато её стоимость довольно высокая, речь идёт о сумме более 200 тысяч рублей.
Более того, такую страховку стараются вогнать в сам кредит, то есть, кроме основного долга по кредиту вы будете платить и за навязанную страховку.
При этом дилеры говорят Вам, что договор по страхованию расторгнуть нельзя, якобы носит безотзывный характер и также влияет на процент по кредиту, хотя это незаконно.
Но, с нашей помощью, многие клиенты смогли удачно расторгнуть договор и вернуть свои деньги, да не просто вернуть, а получить компенсацию и штраф в размере от присуждённой суммы, а это неплохие уже деньги, заметьте.
Например, страховка стоит допустим 200 тысяч рублей, к этой сумме прибавляем штраф 50%, получаем 100 тысяч и неустойка по закону, там зависит от периода пользования средствами и когда был подан иск в суд, примерно 5 тысяч и компенсация морального вреда (на практике больше 10 тысяч не выходит), в итоге, получаем примерно чуть более 300 тысяч рублей. Фактически, человек получает ещё и доход, что конечно приятно. Да, это ещё не считая компенсации с ответчика за судебные расходы (расходы на составление иска, юриста и так далее).
Но здесь работает правило, расторжение договора без санкций возможно в течение 14 дней, далее будет сложно расторгнуть договор. Но опять, здесь надо смотреть по ситуации и изучать документы.
Ситуация сегодня неординарная, цены буквально на всё растут и остановки роста не предвидится. Хотя нам обещают стабилизацию цен на рынке, но этого не происходит. Был небольшой момент баланс цен, но потом снова всё резко вверх «побежало».
Конечно, банки и автодилеры будут искать свою выгоду, но и поднимать проценты это тоже не вариант, ведь не у всех есть свободные деньги на покупку автомобиля, но при этом хочется иметь свою машину, а не пользоваться такси и каршерингом.
Последний правда выручает, взял, сел и поехал, теряются только деньги. Но здесь всё зависит от финансовых возможностей людей, на наш взгляд, это дешевле классического такси, а может кому, просто нравится вождение, и совмещаешь приятное с полезным.
Но на данный момент много различных кредитных продуктов, даже что-то подобия рассрочек.
Где ежемесячные платежи на порядок ниже, чем по кредиту. Всё зависит от конкретного дилера и его условий.
Крайне не рекомендуем пользоваться залогом под имущество, это очень рисковая идея. Мы не можем сегодня спланировать своё состояние и положение, мир сейчас здорово меняется то в одну сторону, то в другую. И понятно всем, что когда завершится СВО, мир возможно вздохнёт наконец спокойно и в теории можно ожидать снижения потребительских цен, но пока такого ожидать не стоит.
Как наверное заметили, рынок заполонил китайский автопром и многие бросились покупать китайцев, что конечно необдуманно.
Согласно открытым данным, оказалось, что большинство китайцев просто не рассчитаны под наш климат и природные условия, да и техническое состояние таких автомобилей оставляет желать лучшего. Вы потратитесь на ремонт куда больше.
А если брать поддержанные иностранные автомобили, проблема появляется другая - приобретение запчастей, оригинальные найти крайне трудно, аналоги не всегда соответствуют желаемому.
Сегодня многие автопроизводители, с учётом современных реалий, стали сами субсидировать автокредиты.
Но, здесь тоже свои «подводные камни». Чтобы ставка по кредиту была более низкой, первоначальный взнос по кредиту может быть в районе 50-70%, тогда сможете получить ставку примерно до 11% в год.
Встречаются и такие редкие предложения, когда при первоначальном взносе 70% можно рассчитывать на низкую ставку под 1%. Но, опять Ваш будет ожидать «приятный» сюрприз:
необходимо будет оплатить некий банковский продукт (комиссию) автодилеру в размере 20 тысяч рублей.
Зато по такой программе имеется довольно широкий выбор среди ряда автомобилей. Но, как мы заметили, не у всех есть наличка на руках, это придётся человеку взять где-то деньги либо оформить кредит, а это уже становится крайне невыгодным занятием.
В любом случае только Вам принимать решение, каким способом приобрести автомобиль, наша цель указать на те или иные нюансы, указать на возможные ошибки и так далее.
Юрист Кочетков А. В. https://www.9111.ru/questions/77777777724306334/