Найти в Дзене
Газета Metro Петербург

Работники транспортной отрасли страны стали моделями в Петербурге

Ко Дню работника транспорта Октябрьская железная дорога представила шоу-показ исторических и действующих образцов форменной одежды работников транспортной отрасли. Впервые на одном подиуме свою форму продемонстрировали 12 компаний железнодорожного, воздушного, городского наземного, подземного и речного транспорта. Зрители могли оценить одежду летнего и зимнего сезонов для машинистов, капитанов, водителей троллейбуса и трамвая, проводников и бортпроводников, билетных кассиров и дежурных по станции. Белая сорочка с длинным рукавом, брюки, китель и пальто с регалиями: так выглядели вагоновожатые самых первых петербургских трамваев. В день показа сотрудники петербургского Горэлектротранса продемонстрировали историческую форму образца 1907 года на подиуме. Обращает на себя внимание и женская форма машинистов метрополитена - платье чёрного цвета ниже колена с отложным воротником и поясом. Головной убор - чёрный мягкий берет с кокардой. - Любая одежда отражает эпоху времени, а особенно рабоч
Оглавление
   Игорь Акимов
Игорь Акимов

Ко Дню работника транспорта Октябрьская железная дорога представила шоу-показ исторических и действующих образцов форменной одежды работников транспортной отрасли. Впервые на одном подиуме свою форму продемонстрировали 12 компаний железнодорожного, воздушного, городского наземного, подземного и речного транспорта. Зрители могли оценить одежду летнего и зимнего сезонов для машинистов, капитанов, водителей троллейбуса и трамвая, проводников и бортпроводников, билетных кассиров и дежурных по станции.

Историческая, действующая и будущая

Белая сорочка с длинным рукавом, брюки, китель и пальто с регалиями: так выглядели вагоновожатые самых первых петербургских трамваев. В день показа сотрудники петербургского Горэлектротранса продемонстрировали историческую форму образца 1907 года на подиуме.

   Ретроформа вагоновожатого петербургского трамвая дореволюционной РоссииИгорь Акимов
Ретроформа вагоновожатого петербургского трамвая дореволюционной РоссииИгорь Акимов

Обращает на себя внимание и женская форма машинистов метрополитена - платье чёрного цвета ниже колена с отложным воротником и поясом. Головной убор - чёрный мягкий берет с кокардой.

   Женская форма машинистов метрополитена 1955 годаИгорь Акимов
Женская форма машинистов метрополитена 1955 годаИгорь Акимов

- Любая одежда отражает эпоху времени, а особенно рабочая. По сути, мы все коллеги: и водный транспорт, и железнодорожный транспорт, и авиация, - рассказала Metro организатор конкурса, начальник сектора службы корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги Ксения Павлова.

70 - примерно столько моделей форменной одежды, включая исторические образцы, показали работники транспортных компаний

Сотрудники транспортной отрасли не уступают моделям

Подготовка к конкурсу началась ещё летом. Многие специально отшивали форму для этого мероприятия. А вот репетиций было всего две: одна в день показа, другая накануне. Однако глядя, как грациозно дефилируют участники, трудно было поверить, что на подиуме не профессиональные модели, а сотрудники совсем другой сферы. Многие из них приехали из других городов, некоторые - прямо с рейса.

- Все ребята - огромные молодцы. Многим из них в обычной жизни приходится работать в условиях качки, тряски, турбулентности. Возможно, поэтому у них получалось так легко и грациозно ходить по сцене. Ну и ещё мы, конечно же, провели для них мастер-класс: показывали, как двигаться, как ноги ставить и так далее, - делится Ксения Павлова. Это мероприятие планируют сделать ежегодным. В ближайшее время также запустят конкурс для дизайнеров города.

"Им предстоит разработать дизайн новой форменной одежды для работников общественного транспорта Петербурга", - поделился в своём телеграм-канале вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.

Зрители выбрали форму метрополитена

Присутствующие на показе гости мероприятия могли проголосовать за участников, чья форма им понравилась больше других. В итоге приз зрительских симпатий достался Петербургскому метрополитену.

Евгения Назарова