Этот чудак безжалостно разрезает дорогие суперкары, чтобы установить на них уникальные боди киты, и он создатель тюнинг-ателье Liberty Walk. Этот бренд известен во всем автомобильном мире, благодаря его легендарным творениям и невероятному владельцу Ватару Като. Работы Като-сана довольно противоречивы, но в то же время любимы во всем мире и говорят сами за себя. Его проекты достаточно смелые решения, он не боится отрезать лишнюю часть крыла от Lamborghini или то, что Ferrari, который имеет клиренс меньше спичного коробка может задеть асфальт дном. Liberty Walk, что означает «свободная ходьба» — это гораздо больше, чем просто автомастерская, которая стала известна во всем мире, это движение и культурный сдвиг в больших масштабах, японской индустрии модификаций автомобилей. Тюнинг-ателье было создано в 1993 году, когда Ватару Като было всего 25 лет.
Ватару Като начинал с простых кей-каров, а затем решил бросить вызов всему автомобильному миру, когда взял ножовку и модифицировал легендарный Lamborghini Murcielago. Но не все было так легко на пути к всемирному признанию, он много боролся за место на выставке SEMA, куда банально не хватало денег, чтобы выставить свою машину на стенд, тогда Като почти сдался. Но в 2009 году проект Lamborghini получил свое место и да многим он понравился, хотя и не получил не одного заказа. А уже в 2012 году он снова привез Lamborghini Murcielago и вот она, зрителям понравилась, а дела у Liberty Walk пошли в гору.
Идея взять автомобиль стоимостью более 500 000 долларов и поднести угловую шлифовальную машину, ленточную пилу или другие подобные инструменты непосредственно к кузову многим показалась ошеломляющей, возможно, даже безумной, но не Като. А теперь эта личность, почитаемая поклонниками автомобилей по всему миру как легенда за огромный вклад в автомобильный тюнинг.
А дальше возмущение фанатов, недовольные все же были, только раззадорило Ватару и он взялся за самое святое Ferrari F40 за 4 млн долларов и превратил его в настоящего зверя с широким обвесом. Ему всё равно на критику, он ценит внешний вид дороже скорости. Под его болгарку попали такие автомобили как Lamborghini Aventador, Ferrari GT Italia и Mclaren при этом он избежал судебных разбирательств. Его влияние ощущают многие, не ограничиваясь только модификациями транспортных средств. Оно побуждает сообщество тюнеров воплощать свои мечты и следовать своему художественному выражению, которое может казаться ближе, чем кажется.
Спасибо всем кто дочитал до конца. А какой автомобиль выбрал бы ты для тюнинга?