После 1991 года в нашу страну хлынул поток западных публикаций, посвящённых Второй мировой войне, и особенно увлекательно описывались достижения немецких лётчиков-истребителей, которые, как оказалось, заявили на порядок больше побед, чем их советские визави. Во многих источниках, начиная с «Википедии», особое внимание уделялось лётчику 3-й истребительной эскадры обер-лейтенанту Роберту Олейнику, который якобы первым сбил советский самолёт уже в 03:40 по берлинскому времени. Долгое время проверить эти сведения было невозможно, однако сейчас, используя труды немецкого исследователя Йохена Прина, а также данные советских и немецких архивов, удалось разобраться и в этом вопросе. Так кто же одержал первые воздушные победы на советско-германском фронте?
Обер-лейтенант Олейник против старшего лейтенанта Горбатюка
Эскадры V авиакорпуса люфтваффе, который 22 июня 1941 года должен был поддержать нацеленную на Киев группу армий «Юг», концентрировались в Польше, в районах Замостье, Люблин и Жешув. Истребительные части были представлены всеми тремя группами эскадры JG 3. Это были довольно внушительные силы: советская аэродромная сеть в полосе между Ковелем и Перемышлем была развита слабо, и многочисленные истребительные полки ВВС Киевского особого военного округа не имели шансов поучаствовать в боях над границей.
Основные силы JG 3 базировались в Замостье, где располагалась III./JG 3, и восточнее, на аэродроме Хостуне (штаб и II./JG 3). Ближе всех к границе, на аэродроме Дуб, сидела I./JG 3. Эскадра насчитывала 109 Bf 109F, из них 93 были исправными. Задача эскадры – уничтожение советской авиации на аэродромах в районе Львова.
Противниками немецких истребителей должны были стать лётчики 23-го, 28-го, 164-го ИАП 15-й САД и 92-го ИАП 16-й САД – всего около 200 боеготовых самолётов с экипажами (70 МиГ-3, 30 И-16 и 100 И-153). Казалось бы, советские истребители имели двукратное численное превосходство, однако лётчики недавно сформированных 92-го и 164-го полков были слабо подготовлены, а матчасть (И-153 и И-16 тип 5) откровенно устарела. 23-й и 28-й ИАП, напротив, ещё не полностью овладели сложным в пилотировании МиГ-3. По этим причинам приходится констатировать полное превосходство немцев, имевших на вооружении новейшие Bf 109F и в среднем гораздо лучше подготовленный личный состав.
Из истории I./JG 3 известно, что группе в первом боевом вылете была поставлена задача атаковать аэродромы в окрестностях Львова. Приказ прозвучал около 03:40 часов утра по берлинскому времени, были задействованы в общей сложности 23 Bf 109F из всех трёх эскадрилий и штабного звена. Подробности первого вылета известны из воспоминаний командира группы гауптмана Ханса фон Хана (Hptm. Hans von Hahn):
«Мы должны были атаковать русские аэродромы в окрестностях Львова. Раннее утро было мрачным и серым. Глубокий покой царил внизу, в воздухе отсутствовали самолёты, не было никакой зенитной обороны. Когда мы увидели аэродром, то не могли поверить своим глазам. На лётном поле было полно машин: разведчики, много истребителей, бомбардировщики. Они стояли не замаскированные, как перед парадом, выстроенные в длинные ровные ряды. По этой куче мы и начали стрелять из бортового оружия и сбрасывать 50-кг бомбы. Внизу загорелось множество серебристо-серых самолётов, похожих на птиц; они сверкали своими красными звёздами, и это хорошо было видно сверху. Мы выполняли атаку за атакой по разведанным аэродромам. Эти действия продолжались весь день примерно так же, и мы не приходили в себя от удивления. Какое количество аэродромов и самолётов имели русские на нашей границе!В отличие от штаба группы, звену 1./JG 3 и двумя звеньям 2./JG 3 уже в первом вылете пришлось вступить в воздушный бой с врагом – это были несколько русских истребителей Поликарпова типа И-16, более известных со времён гражданской войны в Испании как «рата». Три этих широколобых, маленьких, со звездообразным двигателем истребителя были сбиты обер-лейтенантом Олейником, фельдфебелем Хеесеном и фельдфебелем Лютом».
Целью для сводной группы, ведомой обер-лейтенантом Олейником (Olt. Robert Olejnik), стал аэродром Цунев (возле города Городок, он же Грудек Ягеллонский), где базировался 28-й ИАП (43 исправных истребителя: 36 МиГ-3 и семь И-16). Восьмёрка 2./JG 3 взлетела с подвешенными 50-кг осколочными бомбами SD-50, прикрывало звено 1./JG 3.
Благодаря архиву Института российской истории РАН, где удалось найти воспоминания лётчиков 28-го ИАП, а также документу о подтверждении победы фельдфебеля Хеесена, выложенному Марком Солониным на своём сайте, получилось разобраться в обстоятельствах боя над аэродромом 28-го ИАП.