В нескольких регионах страны в общественном транспорте внедряют оплату по геолокации. Новшество затронуло Калининград, Казань, республику Удмуртия, Тверскую, Нижегородскую, Ярославскую область, Подмосковье, Санкт-Петербурге. В перспективе новый метод собираются применить по всей стране. Поэтому расскажем, что это такое и с чем придется столкнуться пассажирам.
За рубежом эта технология называется open loop, в России пока специального названия не придумали. В нашей стране за работу и улучшение этой системы отвечает компания «Датапакс», которая уже не первый год совершенствует общественный транспорт с помощью технических новшеств: от электронного расписания до приложений отслеживания автобусов и трамваев.
Сейчас они занимаются еще одним вариантом оплаты проезда. Работает он так. Пассажир включает геолокацию и Bluetooth. Система коннектится со смартфоном, определяет его местоположение и соотносит его с общественным транспортом.
В идеале, пользователь едет на транспорте. А в конце дня с его карты, которая привязана к приложению, списывает сумму. Допустим, в течение дня человек пользовался два раза троллейбусом и три раза втобусом. За все пять поездок спишут деньги.
Второй способ – списание с карты за поездку сразу же. Пассажиру придет запрос на подтверждение поездки и нужно дать согласие, чтобы оплатить.
В идеале очень удобно. Но на практике возникает сразу несколько проблем.
- Во многих городах возле стратегических объектов с навигацией возникают большие проблемы. Карта может показать, что вы находитесь в данный момент на середине реки, а трамвай бороздит просторы полей в 30 километрах от цивилизации.
- Есть риск, что система спишет деньги за поездку, если вы не находились внутри общественного транспорта, а ехали, например, рядом на машине или велосипеде.
- Иногда из-за потери связи с сервером на смартфоне выходит надпись «ТС не в наряде», то есть у сервиса нет информации о движении конкретного автобуса или троллейбуса.
- Пока не понятно, как пользоваться системой при льготном проезде.
- Не все хотят делиться геоданными, чтобы кто-то кроме самого пассажира знал, как он провел день и где бывал. Разработчики обещают, что вся информация надежно защищена. Но взламывали даже самые надежные системы.
Но несмотря на все эти недостатки количество людей, пользующихся open loop только растет. А «Датапакс» обещают совершенствовать свое детище. По их данным? сервисом оплатили поездки уже 10 миллионов раз. В 2025 году в планах расшириться на юг России, Сибирь и Дальний Восток.
Кстати, если вы уже пробовали подобный сервис, поделитесь в комментариях своим опытом: удобно или нет.
Ждем вас в нашем Telegram, где публикуем самые интересные новости из мира технологий. В том числе и про кино. Скучно точно не будет.
#домконнект#домашнийинтернет#домашнеетелевидение#домашнеетв#провайдерыроссии#мтс#билайн#подключитьинтернет#mts#beeline#domkonnekt#rostelecom#провайдеры#безопасность#геолокация#оплатапогеолокации#общественныйтранспорт