И находят немало интересного, ценного, вполне пригодного для модернизации, если речь о готовом изделии, не считая решений, которые превзошли свое время и были выброшены вместе с СССР.
Генеральный директор новгородского научно-производственного центра "Ушкуйник" Алексей Чадаев называет это ИНЖЕНЕРНОЙ АРХЕОЛОГИЕЙ. Удивительно точное определение, надо сказать.
Во-первых, все делается в тишине, вдали от посторонних глаз и ушей и с учетом стратегической важности находок, можно о них не сообщать широкой общественности. Хранить секреты оборонки - святое. Никто и не настаивает на том, чтобы раскрывали подробности, показывали чертежи и данные испытаний "изделий". А вот признать, что советская инженерия - ценный ресурс даже спустя десятилетия после разгрома и разорения, актуальна и способна оказать влияние на расстановку сил в конкурентной борьбе ВПК, сказать громко и внятно, чтобы услышали и враги и друзья...
Советская инженерия- это ресурс России, которого нет у конкурентов потому, что они развивались в едином поле и в одной экономической системе. Тогда как Россия - правопреемник СССР, но долгое время этим не пользовалась и сейчас делает это с оглядкой (как никак свои, буржуинские, когда-нибудь помирятся.. есть такие иллюзии). Другое дело, что благодаря откату в капитализм и слом социалистической экономической системы, уничтожение советской научной школы, в том числе и инженерной, отбросило нашу страну очень далеко, дав преимущество конкурентам, которые не знают пощады.
И тем не менее, что есть, то есть - инженерная археология уже дала немало ценных находок. Сейчас, в частности, идет охота за данными советских разработок в области беспилотной авиации, понятно для чего.
Первый полет беспилотника разведки ЛА-17 (Р) в 1963 году
Оказывается, что в СССР темой беспилотников занимались уже в пятидесятых, еще при Сталине. Хорошо бы побольше информации на эту тему, но.. видимо, не сейчас. Известно, что с приходом Хрущева военная доктрина претерпела существенные изменения. Наступление ядерной эры и Карибский кризис внесли свои коррективы в понимание того, каким будут войны будущего и беспилотная авиация конкуренции с "ядерной дубиной" не выдержала. Исследования были остановлены, финансирование прекратилось, все получило гриф секретности и отправилось в архив.
К счастью, со временем ошибку поняли и часть разработок была возвращена для дальнейших исследований на предмет практического применения. О том, каки где советские беспилотники использовались, надо еще поработать, тема серьезная. Возможно, кто-то уже эту работу провел и может поделиться ссылками.
Сейчас хотел бы отметить сам факт, что здравомыслие пробивает дорогу сквозь антисоветизм, помогая стране противостоять современным угрозам. И особенно приятно было прочитать, что со стыдом и оговорками вспомнили о советских кадрах (тех, что остались), кто что-то еще помнит и может подсказать. Жаль, что так поздно... но лучше так.
Для тех, кому интересно, нашел содержательный материал по теме, даю ссылку