Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техэксперт

Двести объектов оборудовали цифровой системой управления движением поездов от "Нацпроектстроя"

На станции Уктур, расположенной на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), ввели в эксплуатацию цифровую систему управления движением поездов МПЦ-ЭЛ, разрабатываемую дивизионом "Железные дороги" компании "Нацпроектстрой" (НПС). Уктур стал двухсотым объектом в России, где установлена эта технология. Больше всего станций с новой системой находится на Восточном полигоне, включающем магистрали БАМа и Транссибирской железнодорожной линии (Транссиба). Здесь система МПЦ-ЭЛ управляет движением поездов более чем на сотне объектов. Помимо магистральных линий, технология успешно применяется на различных транспортных объектах, включая Московский метрополитен, линии Московских центральных диаметров (МЦД), а также на промышленном транспорте. Ключевой особенностью системы является её полная соответствие концепции импортозамещения. Как аппаратная, так и программная составляющие МПЦ-ЭЛ разработаны и произведены в России. Все этапы создания системы реализованы на производственных мощностях компании "Элтеза",

На станции Уктур, расположенной на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), ввели в эксплуатацию цифровую систему управления движением поездов МПЦ-ЭЛ, разрабатываемую дивизионом "Железные дороги" компании "Нацпроектстрой" (НПС). Уктур стал двухсотым объектом в России, где установлена эта технология.

Больше всего станций с новой системой находится на Восточном полигоне, включающем магистрали БАМа и Транссибирской железнодорожной линии (Транссиба). Здесь система МПЦ-ЭЛ управляет движением поездов более чем на сотне объектов. Помимо магистральных линий, технология успешно применяется на различных транспортных объектах, включая Московский метрополитен, линии Московских центральных диаметров (МЦД), а также на промышленном транспорте.

Ключевой особенностью системы является её полная соответствие концепции импортозамещения. Как аппаратная, так и программная составляющие МПЦ-ЭЛ разработаны и произведены в России. Все этапы создания системы реализованы на производственных мощностях компании "Элтеза", находящихся в Москве. Использование цифровизации позволяет существенно повысить пропускную способность железнодорожных линий, а также надёжность и безопасность перевозок.

МПЦ-ЭЛ адаптирована для работы в самых различных условиях, включая экстремальные температуры. Система надёжно функционирует как в жарком, так и в очень холодном климате. Дополнительно присутствует защита от внезапных перенапряжений, вызванных, например, ударами молнии или сбоями в электросетях. Это исключает вероятность неисправностей и отказов оборудования.

Система микропроцессорной централизации позволяет управлять движением поездов с использованием компьютера. Оператор может дистанционно контролировать стрелки и светофоры, задавать маршруты, отслеживать параметры работы устройств и заранее выявлять возможные неисправности. Защитные функции системы предотвращают внешние кибератаки, что повышает уровень безопасности всей инфраструктуры. Подобные характеристики делают МПЦ-ЭЛ незаменимой для управления критически важными объектами транспортной системы.

Для тех, кто хочет быть в курсе всех законодательных нововведений и изменений, напоминаем о системе "Техэксперт". Там вы найдёте всю необходимую документацию, справочники и инструкции, а также свежие новости и обновления.

Техэксперт станет вашим незаменимым помощником в работе

Техэксперт