Дебют BMW M5 нового поколения — всегда событие. Массовым «заряженный» седан, конечно, не назвать, но в узких кругах после премьеры обычно возникает нечто похожее на ажиотаж. Так случилось и с машиной седьмого поколения в кузове G90. Спрос на суперседан есть и в России, несмотря на санкции. Мы обзвонили дилеров, чтобы узнать, во сколько реально обойдётся свежая «эмка» в нашей стране.
Характеристики и оснащение новой BMW M5
В седьмом поколении BMW M5 стала упитанным гибридом. 4,4-литровый турбированный V8 (585 л.с.) сочетается со 197-сильным электромотором и восьмиступенчатым «автоматом». Суммарная отдача — 727 л.с. и 1000 Н·м — приходится на 2,4 тонны снаряжённой массы. Привод — полный. С места до сотни суперседан разгоняется за 3,5 секунды.
Поскольку в Россию и даже в соседние страны новую BMW M5 сейчас официально не поставляют, о конкретных комплектациях говорить сложно. Но можно ориентироваться на оснащение европейского варианта. В списке его оснащения есть:
- четырёхзонный климат-контроль;
- парктроники и камеры кругового обзора;
- система мониторинга слепых зон;
- активный круиз-контроль;
- всевозможные подогревы;
- проекционный дисплей;
- беспроводная зарядка;
- спортивные кожаные кресла с вентиляцией и электрорегулировками с памятью;
- чёрный потолок из алькантары;
- адаптивные светодиодные фары;
- легкосплавные диски на 20 или 21 дюйм;
- полный набор водительских ассистентов;
- фирменная подсветка решётки радиатора;
- карбон-керамические тормоза;
- регулируемая подвеска;
- панорамная крыша.
Сколько стоит новая BMW M5 в Европе
Стартовая цена BMW M5 седьмого поколения в Европе — 137 048 евро или 14 437 000 рублей по курсу на момент подготовки этого материала.
Доступны девять цветов кузова, два идут за доплату: серый матовый стоит 1380 евро (около 145 000 рублей), а тёмно-серый матовый — 4062 евро (425 900 рублей). Опциональные диски обойдутся в сумму от 461 до 1477 евро (48–155 тысяч рублей). Альтернативная отделка салона (с серыми, коричневыми или красными элементами в дополнение к базовому чёрному) потянет на 615 евро (64 400 рублей). Карбоновые или деревянные вставки передней панели вместо алюминиевых — ещё плюс 492 евро (51 500 рублей).
Предусмотрено и комплексное допоснащение. Например, пакет «Комфорт» — подогрев передних и задних сидений, выдвижные солнцезащитные шторки, вентиляция кресел первого ряда и прочее — 2215 евро или примерно 232 250 рублей. А почитаемый петролхэдами М-пакет — карбоновые крыша, спойлер и боковые зеркала — оценивается в 2708 евро (283 940 рублей).
В итоге хорошо упакованная BMW M5 на родине стоит 148 619 евро, то есть 15 600 000 рублей.
Цены на новую BMW M5 в Москве и Санкт-Петербурге
В Москве и Санкт-Петербурге до сих пор довольно много дилеров BMW, работают сервисные центры, а в шоурумах выставляют подержанные и ввезённые по параллельному импорту машины. Готовы доставить и новую M5, но только по заказу конкретного клиента и уже в 2025 году. В наличии прямо сейчас ни одного экземпляра нет.
В обоих городах условия примерно одинаковые: нужно оставить заявку, дождаться от менеджера фотографий и описания M5, доступных к покупке в европейских автосалонах. Если готовый вариант не устраивает и хочется чего-то определённого — можно заказать индивидуальную комплектацию: цвет, оформление салона, пакеты и отдельные опции. О каких-либо ограничениях, квотах и дефиците продавцы не слышали.
Далее заключается договор. Стоимость BMW M5 в России складывается из цены автомобиля в Европе, агентских расходов, логистики, таможенных пошлин, утилизационного сбора и комиссии дилера. Причём по прибытии машины сумма может измениться, в том числе из-за скачков валютного курса — об этом сразу предупреждают.
Ждать придётся от месяца до полугода. Автомобили из наличия приходят быстрее, а индивидуализация растягивает процесс минимум до 12 недель.
Цены продавцы называют только примерные, но схожие — от 27 до 30 миллионов рублей, то есть в два раза дороже, чем в Европе. Конкретнее отказываются говорить до тех пор, пока не выдадут клиентам хотя бы несколько новых M5. Плюс напоминают, что в 2025 году грядёт повышение «коммерческого» утильсбора: на машины с двигателем объёмом более 3,5 литра он составит 2 742 200 рублей.
Предоплата за новую BMW M5 разнится в зависимости от ДЦ. Чаще всего называют от 30 до 50 процентов стоимости машины. Реже готовы браться за заказ при взносе 100 000 рублей.
Во всех дилерских центрах BMW предлагают обслуживание, первое ТО — часто бесплатно. С гарантией дела обстоят хуже. Самый распространённый вариант — оформление через страховую компанию при покупке полиса каско. Однако некоторые автосалоны всё же включают защиту от поломок в стоимость сделки. Например, два года или 100 тысяч километров пробега в одной крупной сети или один год и 80 000 км — у других «официалов».
Цены на новую BMW M5 в регионах
В целом по России система заказа и привоза BMW M5 из Европы одинаковая. Разница в том, что в регионах заметно меньше дилерских центров, готовых связываться с поиском и доставкой «заряженного» седана. Лишь в некоторых городах нам подтвердили наличие такой возможности.
Например, в Краснодаре сказали, что ждать придётся минимум три месяца, но заказать M5 можно без проблем. Предоплата 30%, финальная стоимость — ориентировочно 28–29 миллионов рублей. Гарантия от ДЦ — два года либо 80 тысяч километров плюс бесплатная замена моторного масла на протяжении двух лет.
Официальный дилер BMW в Екатеринбурге тоже обещает привезти М5 под заказ. Цену обозначили с большим диапазоном: от 25 до 28 миллионов рублей в зависимости от оснащения, курса валют на момент прибытия в РФ и размера утилизационного сбора на дату доставки. Предоплата — 70 процентов. Обслуживание осуществляют, а вот гарантия только платная, от страховой компании.
В Казани, Новосибирске и Красноярске дилеры не обозначили ни примерной цены, ни размера предоплаты. Принимать заказы на BMW M5 там пока только готовятся: связываются с партнёрами в Европе и просчитывают детали. Планируют открыть продажи к концу этого года или уже в начале следующего.
В остальных городах, куда мы звонили, официальные дилеры BMW не готовы везти M5 в Россию. По крайней мере — пока. Многие говорят, что в 2025 году сосредоточатся на поставках обычных седанов 3 и 5 серий.
Как купить новую BMW M5 не у дилера
По всей России заказы на BMW М5 седьмого поколения активно принимают небольшие автосалоны и частные компании. Во всех подобных организациях, куда мы обращались, в качестве предоплаты нужно отдать 100 000 рублей, которые вернут, если покупатель передумает привозить машину. До её покупки в Европе, естественно. При этом никто из таких продавцов не выкупал квоты на несколько машин — то есть приобрести что-то из того, что уже выкуплено российской фирмой через посредников. не получится, только под заказ.
Сроки доставки примерно такие же, как у официальных дилеров, — от месяца до полугода. Но цены ниже. Так, одна крупная компания с филиалами во Владивостоке, Благовещенске, Москве и других городах запросила за BMW M5 с учётом всех расходов и утильсбора по ставкам 2025 года 24 912 000 рублей. Правда, это будет базовая версия без дополнительного М-пакета и прочих наворотов.
Экономия объясняется меньшей комиссией продавца, а также отсутствием обслуживания, гарантии и даже подарков с бонусами, которые официальные дилеры BMW обещают при покупке любой машины. Кроме того, при такой схеме велик риск нарваться на мошенников.