Ещё совсем недавно корейские автомобили Hyundai в России были одними из самых продаваемых, но всё поменялось в 2022 году, корейцы прекратили производство и поставку автомобилей в России, так же как европейцы и японцы. На их смену пришли китайцы. За 2,5 года, автомобильный рынок перестроился, теперь в лидерах по продажам, среди иномарок, Haval, Chery, Geely и другие китайские марки. В 2024 году, завод Hyundai в Санкт-Петербурге перезапустили и выпускают там Solaris и Creta, в скором времени должны запустить серийное производство Rio и Rio X, но былым успехом они не пользуются, из-за существенно завышенных цен. Серый импорт в России продолжает процветать, благодаря серому импорту, в России можно купить множество автомобилей, которые теперь в нашу страну официально не поставляются, один из них это Hyundai i30.
Кузов универсал один из самых практичных, но в России теперь данный вид кузова в дефиците, у китайцев универсалов нет, официально из универсалов в России теперь продают лишь Ладу Гранту Cross, Весту и Ларгус.
Hyundai i30 автомобилистам России хорошо знаком, в России официально продавалось первое и второе поколение Hyundai i30, третье поколение в России продавали лишь в заряженной спортивной N версии, но из-за низких продаж в 2020 году хэтчбеки перестали продавать в нашей стране. А вот первое и второе поколение, в нашей стране пользовалось неплохим спросом. Третье поколение Hyundai i30 в кузове универсал и хэтчбек завозят в Россию из Казахстана.
На фоне новомодных современных китайцев дизайн кузова Hyundai i30 кажется уже устаревшим. В передней части Hyundai i30 массивная крупноячеистая радиаторная решётка, фары головного освещения могут быть галогеновыми и светодиодными. Ходовые огни во всех версиях LED, в некоторых комплектациях есть противотуманки. На крыше антенна в форме плавника, в некоторых версиях окраска кузова двухцветная. Колёсные диски могут быть 15 стальными с колпаками, литыми 16 или 17.
Салон может быть тканевым или комбинированным (ткань плюс искусственная кожа). В начальных комплектациях руль пластиковый без отделки, начиная со второй комплектации руль отделан искусственной кожей. Во всех комплектациях руль с кнопками, регулируется в двух плоскостях. Регулировка сидений механическая. Между передними сиденьями есть центральный подлокотник с боксом и два подстаканника, в некоторых версиях подстаканники закрываются шторкой.
В начальной комплектации двигатель у Hyundai i30 запускается ключом, а аудиосистема имеет монохромный экран, в более дорогих в салоне установлена цветная мультимедийная система, а двигатель запускается кнопкой. Есть версии с кондиционером, а есть с раздельным климат-контролем. Под блоком кондиционера есть розетки 12V и разъёмы для зарядки.
На втором ряду у Hyundai i30 достаточно просторно, есть центральный подлокотник, три подголовника. В топовой комплектации пассажирам второго ряда доступны разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды. Спинки при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Оснащение по современным меркам у Hyundai i30 не богатое, но всё необходимое есть. В оснащение могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, ABS, ESP, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийная система, камера заднего вида, датчики парковки, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних сидений, подогрев руля, датчик давления в шинах, система контроля слепых зон, дополнительный отопитель салона, датчик света.
В некоторых комплектациях у Hyundai i30 в багажнике есть розетка 12V. Объём багажника у хэтчбека всего 395 литров, у универсала 602 литра. Под полом багажника скрыто полноразмерное запасное колесо. Электропривода у пятой двери нет.
В передней подвеске у Hyundai i30 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз в зависимости от комплектации может быть ручным или электромеханическим. Дорожный просвет всего 140 мм.
Под капотом Hyundai i30 атмосферный мотор 1.5 л, 110 л.с., индекс мотора G4LG. Двигатель имеет алюминиевый блок и 16-клапанную головку с гидрокомпенсаторами клапанов. Фазовращателя два. В приводе ГРМ цепь. Впрыск топлива комбинированный. Коробка 6-ступенчатая автоматическая.
Сколько стоит Hyundai i30 в России? Hyundai i30 в кузове универсал и хэтчбек в России продаётся достаточно много, найти их можно в автосалонах или на сайтах с объявлениями. Цены начинаются с отметки 2 399 900 руб. и доходят до 3 249 900 руб., по нижнему ценнику продаются пустые комплектации.
В заключение, ну а за эти деньги i30 ещё и без гарантии в России, покупать смысла нет, так как за эти деньги можно купить более современный и оснащённый автомобиль.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно