Новое руководство «Объединенной авиастроительной корпорации» меняет систему управления ключевыми активами
Управление — ведущим производителем двух перспективных российских гражданских лайнеров и МС-21 и SSJ-100 — передано напрямую «Объединенной авиастроительной корпорации». Согласно сообщению ОАК, функции управления деятельностью «Яковлева» будет выполнять непосредственно генеральный директор корпорации Вадим Бадеха, тем самым совместивший посты руководителя ОАК и компании «Яковлев».
Статья по теме: К российским крыльям выстроилась китайская очередь
Также изменена система управления компании «Туполев», в производстве которой, в числе прочего – Ту-214, призванный разрешить проблему нехватки среднемагистральных гражданских самолетов до момента выхода на серийное производство МС-21. Полномочия единой исполнительного органа АО «Туполев» переданы в ОАК.
Управлять деятельностью компании будет заместитель генерального директора ОАК по ГОЗ и управлению программами оперативно-тактической авиации Александр Бобрышев, заняв пост управляющего директора компании «Туполев». Отметим, что ранее, с 2009 по 2013 год, он уже возглавлял «Туполева».
В корпорации перестановки объяснили особой важностью реализации приоритетных гражданских программ ОАК, а также необходимостью в беспрецедентно сжатые сроки реализовать задачи импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства отечественных гражданских лайнеров.
Статья по теме: Жареный петух наконец догнал российское авиастроение
Как отмечено в сообщении корпорации «передача управления на уровень головной компании ОАК позволит сконцентрировать все ресурсы корпорации на выполнении конкретных задач по своевременной сертификации и запуску серийного производства линейки отечественных гражданских лайнеров».
Напомним, что в начале ноября произошла смена руководства в двух корпорациях, составляющих основу стратегической для России авиастроительной отрасли –«Объединенной авиастроительной корпорации» и «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК). Обе входят в госкорпорацию «Ростех».
Юрия Слюсаря, возглавлявшего ОАК около 10 лет, сменил на этом посту Вадим Бадеха, который ранее был генеральным директором ОДК. (более подробно см. «В авиастроении сменился командный состав», «Монокль», №46, 2024 г.). В свою очередь ОДК возглавил Алексендр Грачев, ранее руководивший «ОДК-Климов».