Я обожаю путешествовать. Эту любовь мне привила мама, с которой мы об’ездили большую часть Союза. Каждое лето с энтузиазмом и горячим интересом к новым местам мы по путевке - это было обязательным в наших поездках - отправлялись изучать знаменитые города и локации. Сочи, Гагры, Астрахань, Новый Афон, Ленинград, Сухуми, Саратов, Анапа, Юрмала, Валаам, Архангельск (все не стала перечислять), даже Соловецкие острова, не говоря уж про Крым, где в самом его сердце, в Севастополе, жили мои бабушка с дедушкой. И до моих 10 лет, пока не развелись родители, я проводила в Севастополе 5 месяцев году. Ну а потом, конечно, к бабушке, маме моего папы, стали ездить дети от его нового брака… но все равно Севастополь остался вторым значимым по жизни для меня городом.
Ну а мы с мамой с той поры стали участвовать в экскурсионных поездках, спасибо ей. Заграницу мама не могла выбирать, т.к. работала в Госплане СССР и была, разумеется, под подпиской. И, знаете, мы жили если не бедно, то вовсе не шикарно, потому что мама долгие годы в одиночку тянула ипотеку, тогда называлось оплачивать взнос за кооператив.
Так что какие заграницы-то…
Но каждый год мамой было накоплено на очередную вылазку внутреннего туризма, и мы ехали! Не останавливала даже дача, как мама ее ни боготворила. Путешествия - это было святое.
Где мы не побывали? Ну Карелия, Каспий, Урал, Алтай, Приазовье, Калининград, — там не были, да. Но побережье Черного моря и, в частности, ЮБК, изучили, надо сказать, очень дотошно. А остальное - не успели просто.
Перестали ездить в 90-е: я вышла замуж, училась в ВУЗе, дочка родилась - и все на фоне знаменитого развала СССР. У меня были два тяжелые брака, оба длительностью более 10 лет, не до поездок… И только сейчас, в новой семье, я вспомнила мамино увлечение, и мы с мужем и ребятами с удовольствием стали куда-то выезжать. Перво-наперво, конечно, в Севастополь, я не была там больше 20 лет, но про этот город и нас в нем я напишу попозже, не в первой статье новой рубрики. Сначала я хочу рассказать, как мы два года назад съездили на зимние каникулы в Волгоград. Почему именно о нем? В последние годы этот город неожиданно стал много для меня значить: там, не очень далеко от него, в коттедже прямо у самой Волги счастливо живет с мужем моя дочь. И в тех же краях, в Краснослободске, теперь живет Мишка, брошенный в клинике пес, о нем я писала здесь. (1)
Итак, в 2023 году, сразу после празднования Нового года решили отправиться. К коту пригласили «команду поддержки» в виде бывшего мужа и со спокойной душой загрузились в привычную плацкарту. Вечная экономия на себе во всем! И только поэтому, хотя нас четверо, редко берем купе. Но мы неприхотливы.
Зато с проживанием я расстаралась: заказала квартиру в центре города, Аллея Героев, 15 минут пешком от вокзала неторопливым шагом, везя чемодан на колесиках.
Шикарная квартира с французскими окнами, выходящими на Волгу, ждала нас. Ждала Волга, ждал великий город, полностью поднятый из руин, пропитанный памятью созиданий и боев.
Как-то я упустила в своем историческом образовании, что город этот изначально назывался Царицын, был основан аж Борисом Годуновым в бытность им воспитателем полоумного сына Ивана Грозного и видел набеги ногайцев и даже Степана Разина (и был им занят на некоторое время). Древний город на древней реке, защищавший древний торговый путь (особенно перевалок от Волги к Дону в 70 км). Река Царица, от которой пошло название города, слава богу, опять Царица, а не Пионерка (была таковой во времена Сталинграда).
Я дважды в наших с мамой путешествиях по Волге посещала Волгоград: оба раза на теплоходе, со стороны, стало быть, набережной. Упоминаю об этом потому, что тогда еще не была построена знаменитая волгоградская «шайба», а вот Центральная лестница уже была. Но поскольку мы заходили, считай, во все волжские города по всей Волге, от Верхней через Среднюю до Нижней, а в каждом (почти) есть лестница на набережную, волгоградская Центральная проиграла тогда Чкаловской (в Нижнем Новгороде, тогда еще Горьком).
А в этот раз, уже взрослыми глазами оглядывая набережную Волгограда, увидела столько достоинства и уважения к памяти и исторической судьбе города! Ну и Речной порт, конечно, — это просто махина с настоящей шайбой наверху, в момент постройки считался самым большим речным портом в мире. Молодцы, волгоградцы, восстановили свою «визитную карточку».
Впечатлили и «Паруса» - элитный ЖК, возвышающийся прямо над рекой, в чем-то этакий волгоградский «Москва-Сити».
Постояли, поглазели на синагогу Бейт Давид (очень отличающуюся от рядом стоящих зданий), затем молча походили вокруг Гасителя.
Невдалеке нашли спуск к воде, намочили руки желтой волжской водичкой. Привет тебе, великая река!
И пошли от Гасителя резко направо через Раздолье к Астраханскому мосту.
Про мост не буду писать: не осматривали, не изучали (особенно останки старого), а лишь лихо прокатились по нему на метротраме (3). Но пока поднимались по левому склону, встретили бронзовую девочку с аккордеоном - эта скульптура реальной тринадцатилетней девочки, в годы войны игравшей в госпиталях (и совершавшей свой личный маленький подвиг, ежедневно таская аккордеон по городу, а он очень тяжелый, я знаю). И это была Александра Пахмутова, ее военное детство, ее родной город, оказывается.
Странно, некоторые блогеры считают, что в статуе запечатлена другая Саша Пахмутова, однофамилица; мол, наша, композитор, в военное время была в эвакуации. На самом-то деле статуя девочки была отлита в бронзе как раз в честь 90-летия Александры Николаевны, знаменитой землячки, и на открытии именно это и сказал представитель администрации, да и сама Пахмутова несколько позже посетила юную себя.
Ну а мы… Сели на метротрам и доехали до нашей станции. Посещение основных достопримечательностей отложили на следующий день, устали.
А назавтра начался бесконечный дождь, сперва тихий, но неотвратимо усиливающийся.
Двигаясь по проспекту им. Ленина и частично по Советской, мы последовательно осмотрели стену от дома Павлова, танковую технику и вагоны-теплушки под открытым небом. То тут, то там мелькали наговаривающие контент блогеры; их оказалось довольно много, прямо на удивление.
Кстати, многие - и мои мужички - под домом Павлова ожидали увидеть пусть полуразрушенный, но дом, и в первую очередь устремились к стоящей напротив Павловской стены мельнице Гергардта. Мельница - действительно полуразрушенное здание, оставленное как есть со времен Сталинградской битвы. А дом Павлова - это как раз обычная отремонтированная четырехэтажка, с одной стороны у которой находится стена-стела в память о подвиге Якова Павлова и его группы.
На метротраме к комплексу "Родина-мать зовет!" приехали уже в совершенном дожде, среди которого проглядывали и снежинки. И начали подъем.
Думаю, что все, кто когда-либо бывал в Волгограде (или планировал побывать), первым и основным делом идут на Мамаев курган. Это такая важная локация города, как Красная площадь для Москвы. И, конечно, на каждом этапе прекрасные ракурсы для памятных фотографий. Вот, нашла, где я маленькая, первое знакомство.
А в этот приезд - будет ли это каким-то мистическим знаком или намеком? - на самом верху под огромной подошвой монумента я поскользнулась на мокром снегу и сломала ногу.
На этом наша экскурсионная программа бесславно закончилась и далее я лишь коснусь нескольких моментов о том, как поставлена помощь инвалидам в Волгограде для приезжих. Особо прошу учесть, что мы не заплатили ни копейки (ну не считая обезболивающего и костылей, конечно).
С Мамаева кургана я еще вернулась на своих двоих почти не прихрамывая, даже зашли в большой супермаркет за продуктами и довольно долго там зависали. И даже приготовили ужин и почти его съели. А вот потом началась просто адская боль. Муж по интернету нашел ближайшую травму и на такси поволок меня туда в ночи. У травмпункта ГАУЗ Клинической поликлиники N 3 оказалась крутая железная лестница (очень нелогично), и какое-то время мы пытались на трех ногах туда забраться.
Ну а потом все было хорошо: быстро и без очередей наложенный гипс волшебным образом снял боль, спасибо сотрудникам, нашлась и аптека, где мы купили костыли; но наутро целый день пришлось сидеть в четырех стенах, «отдыхая» от впечатлений и, что самое обидное, от заранее забронированного ресторана. Мужики походили по сувенирным магазинам и сделали вывод, что сейчас в интернет-пространстве можно найти что угодно значительно дешевле, и время таких магазинов заканчивается.
А назавтра уже был поезд назад, и вот с чем интересным пришлось еще столкнуться. Во-первых, догадались позвонить в группу помощи маломобильным пассажирам и - оппа! - нас провели (а меня прокатили) по какому-то другому особому входу на вокзал и прям чуть ли не на руках внесли в вагон. И, во-вторых, с такой же коляской нас встретили в Москве и с помпой АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО докатили до такси, то есть я хочу сказать, что вот этот сервис по России сильно подняли, и теперь понятно, почему моя знакомая из Красноярска, инвалид-опорник, не боится путешествовать в поездах на дальние расстояния. А как она рассекает по Москве, где в высшей степени безбарьерная среда!
Что ж, на такой оптимистичной ноте завершаю первую статью новой подборки. Буду рада, если про наши путешествия интересно читать, и спасибо за лайки, друзья!
_____________________________________________
(1) Сколько было печальных дум, просьб о помощи для этого несчастного пса! 8 лет жить с хозяйкой в квартире и вдруг оказаться ей не нужным в возрасте, когда вот-вот старость и болезни… Плюс администрация Волгоградской области вплотную подошла к решению усыплять невостребованных животных. Вообще это случайное и счастливое для восьмилетнего крупного «дворянина» пристройство - одно из самых замечательных событий ноября для меня и моей дочери, которая активно принимала в нем участие.
(2) Пожарно-спасательный катер "Гаситель" был спущен на воду аж в 1903 году (под именем "Царев"). Понятно, при советской власти переименовали. Во время Сталинградской битвы вместе со своим экипажем принимал участие в тушении пожаров на нефтяных баржах и приволжских железнодорожных станциях, а также работал на переправах под бесконечными бомбежками. В конце 42-ого катер, получив три с половиной тысячи пробоин, затонул. Но после войны был поднят со дна, восстановлен и прослужил еще 20 лет (!!!). После чего в 1966 году был списан и ... затоплен. Однако! Какое странное решение по этой живой легенде, символу стойкости и мужества!
И все же через 8 лет "передумали" и СНОВА ПОДНЯЛИ СО ДНА СУДНО, И СНОВА ОТРЕСТАВРИРОВАЛИ.
Волгоградцы! Неужели никто не понес наказания за повторное «мирное» утопление героического катера?! И сейчас - никто не отвечает за его разрушение под открытым небом? Какой-то там павильончик, типа как над бронекатером, поставить неужели архисложно?!
(3) Метротрам - интереснейший вид транспорта, раньше думала, что такой только исключительно в городе Волгограде. Но строится еще и в Красноярске, Челябинске. Своеобразная смесь метро с трамваем. Длинный (три-четыре вагона) и скоростной. И есть отрезки и станции под землей, поменьше, чем в московском метро, но очень похоже.