Лада Веста стала теперь не таким уж и бюджетным автомобилем, цены на Весту начинаются с отметки 1,55 млн.руб. и доходят до 2,5 млн.руб. И если в начальных комплектациях у Весты особых конкурентов нет, то в версиях с ценой от 2 млн.руб. конкурентов среди китайских иномарок масса, поэтому глава АвтоВаза, недавно пожаловался, что продажи у Весты в дорогих версиях просели. Глава АвтоВаза винит во всём ключевую ставку ЦБ, но на самом деле дело не только в ставке ЦБ, но и в существенно завышенных ценах. Благодаря серому импорту в Россию вернулся Chevrolet Cobalt, который вполне может составить конкуренцию Весте в начальных комплектациях.
Chevrolet Cobalt это проверенный временем и хорошо себя зарекомендовавший в России бюджетный и простой автомобиль. Седан дебютировал в России в 2013 году, как альтернатива Логану и Альмере. До 2015 года седан продавался в России, как Cobalt, затем как Ravon R4, а потом вновь как Chevrolet Cobalt. В 2022 году, продажи Chevrolet в России полностью прекратились, но серый импорт продолжает процветать, Chevrolet Cobalt теперь завозят в Россию неофициально из Казахстана.
За годы Chevrolet Cobalt не изменился и даже не пережил рестайлинг, седан выпускается в таком же виде, как и в далёком 2013 году, за это время в автопроме многое поменялось и даже Лада Гранта успела пережить рестайлинг. Китайских автопром и вовсе, с 2013 года сумел выйти на мировой рынок и составить мировым автопроизводителям серьёзную конкуренцию.
Дизайн экстерьера и интерьера Chevrolet Cobalt даже по меркам 2013 года назвать современным было нельзя, Chevrolet Cobalt это просто бюджетный автомобиль, для передвижения из точки А в точку Б, с минимальным уровнем комфорта. Фары головного освещения во всех версиях галогеновые, в некоторых комплектациях есть противотуманки. Колёсные диски, в зависимости от комплектации, могут быть 14 стальными или 15 литыми. Зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова.
Отделка сидений у Chevrolet Cobalt во всех комплектациях тканевая, руль пластиковый без отделки и кнопок. Рулевое колесо регулируется лишь по высоте. Переднего центрального подлокотника нет. Двигатель запускается ключом. Между передними сиденьями есть подстаканник и розетка 12V.
Климат-контроля у Chevrolet Cobalt нет, лишь климат-контроль с ручными регулировками. Во всех комплектациях у Chevrolet Cobalt простенькая аудиосистема.
Тахометр у седана аналоговый, скорость, остаток топлива в баке и другие показатели, отображаются на монохромном цифровом экране.
Оснащение у Chevrolet Cobalt небогатое, в него могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, кондиционер, подогрев и электрорегулировка зеркал, передние и задние электростеклоподъёмники, аудиосистема, подогрев передних сидений.
Chevrolet Cobalt 2013 - 2015 году был достаточно популярным в России, в том числе и в такси, так как машина простая и надёжная.
На втором ряду у Chevrolet Cobalt просторно, подголовника два, центрального подлокотника нет, задние электростеклоподъёмники есть не во всех комплектациях. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить, складываются они в пропорции 60/40.
Багажник большой, его объём 545 литров, под полом багажника скрыто полноразмерное запасное колесо.
В передней подвеске у Chevrolet Cobalt классический Макферсон, в задней подвеске торсионная балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Дорожный просвет 155 мм.
Под капотом атмосферный мотор 1.5 л. 106 л.с., индекс мотора B15D2. Двигатель цепной, с чугунным блоком цилиндров. Коробка 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая.
Сколько стоит Chevrolet Cobalt? Седанов в России продаётся достаточно много, найти их можно в автосалонах или на сайтах с объявлениями, цены начинаются с отметки 1 458 000 руб. и доходят 1 890 000 руб.
В заключение, дорого это или нет, тут каждый решит для себя сам, с одной стороны машина простая, надёжная, мотор с чугунным блоком, классический автомат, для ремонта и обслуживания седана есть запчасти в России, по адекватным ценам. Ну а с другой стороны, седан устарел, 1,458 млн.руб. - 1,89 млн.руб. это не так уж и мало и в памяти остались времена, когда Chevrolet Cobalt стоил в районе 500 тыс.руб. Но с тех пор подорожали абсолютно все автомобили и то, что стоило 500 тыс.руб. теперь стоит далеко за 1 млн.руб., ещё бы доходы у жителей нашей страны росли также быстро, как повышаются цены.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно