После многих лет слухов, наконец, это стало официальной информацией: ожидается выход новой Toyota Celica, и, по сообщениям, она будет работать на бензине, а не на электричестве.
Сообщается, что возвращение легендарного названия Toyota Celica было подтверждено одним из руководителей высшего звена Toyota спустя несколько недель после подачи заявки на регистрацию новой торговой марки для этого названия.
Слухи о планах по выпуску новой Celica уже давно циркулируют в японской прессе, а руководители Toyota неоднократно намекали, что модель вернется после 18-летнего отсутствия.
Согласно данным, опубликованным журналом Best Car на японском этапе чемпионата мира по ралли, состоявшемся в минувшие выходные, выход нового поколения подтвержден.
БОЛЬШЕ: Название Toyota Celica запатентовано
«Честно говоря, сейчас нет никаких признаков этого. Однако многие люди в компании с нетерпением ждут Celica», — заявил собравшимся главный технический директор Toyota Хироки Накадзима, согласно замечаниям, опубликованным Best Car.
«Итак… интересно, можно ли говорить об этом на публичном форуме, но мы делаем Celica!»
Если комментарии верны, то это первое официальное подтверждение выпуска новой Toyota Celica японским автогигантом.
Председатель Toyota Акио Тойода, который делил сцену с Накаджимой-саном, добавил: «Все в порядке? Есть много трудностей. Best Car написал, что Toyota выпускает Celica, но не стоит этому верить».
Накадзима-сан ответил: «Они не сказали, когда он выйдет, так что это может произойти в следующем году».
Другой перевод цитат с сайта DeepL предполагает, что Накадзима-сан вместо этого сказал: «Мы не сказали, когда начнем разработку».
Toyota не подтвердила никаких подробностей о возрождении Celica, но последние сообщения предполагают, что автомобиль будет работать на бензине, а не на электричестве.
Японский автогигант разрабатывает новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью до 300 кВт, который, как ранее сообщал Best Car, будет использоваться в новых Celica и MR2.
Появление новой Celica — ранее представлявшей собой четырехцилиндровое купе с передним или задним приводом, продававшееся с 1970 по 2006 год — ставит под вопрос будущее нынешнего заднеприводного четырехцилиндрового купе Toyota GR86 .
Руководство Toyota не дало никаких обещаний относительно будущего автомобиля, но, по всей видимости, предположило, что он будет существовать и в новом поколении — возможно, с одним из бензиновых двигателей Toyota следующего поколения.
Это противоречит сообщениям, предполагающим, что будет использоваться версия 1,6-литрового трехцилиндрового турбированного двигателя горячего хэтчбека GR Yaris с гибридной технологией.
Когда один из зрителей спросил, какой двигатель будет использоваться в следующем GR86, гонщик Toyota GR86 в серии Super Taikyu Казуя Осима сказал: «Сейчас мы работаем над многими вещами (касающимися следующего поколения GR86 и его двигателя), в основном над трассой».
Накадзима-сан добавил: «На Токийском автосалоне этого года я спросил Моризо [гоночный псевдоним Акио Тойоды]: «Какой ваш любимый двигатель, тот, который вы хотели бы оставить следующему поколению?»
«Он ответил: « Горизонтально-оппозитный двигатель Subaru и роторный двигатель Mazda ». Двигателей Toyota не было!
«Это вдохновило всех разработчиков двигателей Toyota. Мы создадим двигатель, который Моризо захочет оставить после себя. Вопрос не в том, сможем ли мы его выпустить или нет, оставим ли мы его после себя или нет, но мы его выпустим!»
Президент Toyota Кодзи Сато заявил в мае 2023 года : «Я хочу возродить Celica», после чего на другом японском ралли-мероприятии, которое состоялось позднее в том же году, Чайман Тойода прокомментировал появление новой Celica.
«Я говорю это не только потому, что мы на ралли, но Канккунен — мистер Celica. Он становился чемпионом четыре раза на Celica», — сказал Тоёда (перевод) внутреннему изданию бренда Toyota Times.
«Теперь вы все можете подумать, почему я так часто использую Канккунен. Посмотрим, сможете ли вы угадать!»