Мы же, всё-таки, начинались как автомобильный канал и ресурс (в том числе) автомобильного журналиста Евгения Мельченко. Иногда будем возвращаться к нашим истокам. Тест-драйвы сейчас – достаточно редко. Китайцы, в отличие от европейцев, на тесты не приглашают (точнее, делают это очень редко) и считают дорогой пиар – бестолковым делом. Так что, раз в месяцок, не более. Но встретился нам на одном из мероприятий интересный дядечка.
Он оказался помощником одного из коллекционеров. Пригласил к нему, и мы оказались в доме господина Франка Гальега в Этреши. Вот там нам показали интересные вещи. А именно, гараж в виде ангара, где стояли автомобили. Там он коллекционирует автомобили из популярных голливудских и не только фильмов. Погуляли там, выпили красного с устрицами, пообщались. Это было году в 2015, вроде. Я тогда катался по Европам очень часто, пару раз в месяц. Эх, были времена. Так вот…
Почему вспомнилось? Узнал, что господин Гальега открыл музей Movie Car Central. У него сейчас автомобилей уже более 40 экземпляров. Тогда – было поменьше. Есть там достаточно интересные экземпляры, а есть и – читерство. То есть, нанятые им специалисты просто делают копии «один-в-один». Они реально снимают оригиналы, собирают их спецификации, и делают копии. Стоит отметить, что очень качественные копии. В гараже стоял полусобранный автомобиль, который делали, а на стене – около 300 фотографий оригинала. Они снимают на фото всё подряд у оригинала, и воссоздают такое же.
Но сейчас пару слов об одном экземпляре, который – прям оригинал. Это тот самый Peugeot 406 из популярного фильма франшизы «Такси». Там этот автомобиль носится, как спорткар на скорости 300 км/ч с выдвижными спойлером, антикрылом и диффузорами. Прям смесь тачки из «Наскар» и «Формулы 1». Конечно же, это просто обычный «Пежо», на который налепили бутафории, и гоняли каскадеры по Марселю. Так я думал.
Но оказалось, что всё не совсем так. В первых двух частях использовались первые два поколения. Можно даже сказать, что первое поколение и рестайлинг (как сейчас модно говорить). Доработок в этом автомобиле сделали более 50-ти. Это, помимо всех этих спойлеров и т.д. Именно технического плана. Использовалось в съёмках 4 автомобиля 406 «Пыжиков». Так вот, под капотом тогда у них устанавливался 3,0-литровый мотор V6 на 194 лошадиные силы в первом поколении (или даже более 200 л.с. после рестайлинга). И даже при вполне заводских настройках этот седан мог по трассе разогнать до 240 км/ч. Согласитесь, вполне нормально. Не 306 км/ч, как в фильме, но очень неплохо. Это уже потом «Пыжи» испортились в пользу комфорта и безопасности. А до начала 2000-ых там был вполне себе спортивный «душок». Ещё бы, производитель тогда выступал в ралли, продвигая свою агрессию.
Была доработана подвеска, её значительно усилили. На днище наварили небольшие рёбра жёсткости, установили дополнительные стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменили передаточные числа в коробке, чтобы машинка могла на камеру резко стартовать и уезжать, чтобы не ускорять кадр, не терять правдоподобности. Сам актер Сами Насери ей управлял немного, основную работу в «Такси» делали каскадеры. Но он, всё же, погонял после съёмок. «Машина стала управляться, как спорткар. Она просто прилипала к дороге на скорости. Но долго на ней не проедешь. Из мягкого комфортного «Пежо» она превратилась в ужасно жёсткую табуретку. Зад и спина немели после десяти минут езды», – рассказывал актер. Но использовали этот автомобиль не долго. Третья и четвертая часть – это уже иная история.
Кстати, в этой истории есть интересный момент. Есть у коллекционера экземпляр из фильма про чудаков из Хаззарда. И был у них автомобиль по прозвищу «Генерал Ли». Это был легендарный Додж Чарджер 1969 года. А на крыше у этого автомобиля красовался «южный крест». То есть, флаг Конфедерации США (флаг южан). Но на автомобиле коллекционера его нет. В общем, он засмущался, и сказал, что этот флаг демонстрировать – это очень неэтично. Что ж… в его книге отзывов я оставил такие слова: «From Russia with love. Make South white again. Gen. Lee». Если попаду туда когда-нибудь ещё раз, проверю, оставил он отзыв или стёр.
Хотя, ща налетит этих чувачков… которые фу-фу-фу, французы – это не машина. Но это, конечно же, не так. Машина отличная, но смотря где. Помню, нам дилер рассказывал, что в Краснодаре было продано за месяц 620 экземпляров Peugeot 408 (их тогда в Калуше собирали). А в Новосибирске в тот же месяц – всего 25 экземпляров. Просто теплолюбивые эти парни и требовательные к себе.