Он выбросился из самолета на высоте 10 000 футов с деньгами. Кем был Д. Б. Купер и что с ним стало?
Захват самолета, который шокировал Америку
Одним из самых захватывающих дел о неопознанных людях, пожалуй, является дело Д. Б. Купера. Это дело уникально по сравнению с другими делами о неопознанных людях, поскольку это единственное в истории нераскрытое дело о захвате самолёта. Так кем же был Д. Б. Купер и что с ним стало?
Днем 24 ноября 1971 года к стойке регистрации рейсов в международном аэропорту Портленда подошел мужчина. Он нес черный чемодан и попросил у сотрудника за стойкой билет в один конец до Сиэтла, назвав имя «Д.Б. Купер». Ему было предоставлено место 18C в самолете Boeing 727-100, который вылетал в 14:50.
У мистера Купера были темные волосы и среднее телосложение. По описанию, его рост составлял от 5 футов 10 дюймов до 6 футов, а возраст - около 40 лет. Он был хорошо одет в костюм и плащ и выглядел крайне невозмутимым.
Поднявшись на борт, он заказал бурбон с содовой и прикурил сигарету. Вскоре после взлета самолета Купер передал записку стюардессе Флоренс Шаффнер. Полагая, что в записке просто номер телефона Купера, она не стала читать ее и положила в сумочку.
«Я подумала, что он пытается меня обмануть», - сказала она позже. Затем Купер наклонился вперед и прошептал: «Мисс, вам лучше взглянуть на эту записку. У меня бомба». Привлекая внимание служащей, Купер медленно открыл свою сумку, чтобы показать ей «два красных цилиндра и провода», которые, по его словам, были самодельной бомбой.
После этого он сообщил ей свои требования: 200 000 долларов, четыре парашюта и топливозаправщик, ожидающий в Сиэтле для дозаправки. Полиция и ФБР Сиэтла были вызваны и срочно собрали все что требовал Купер к моменту посадки самолета. Когда самолет приземлился в международном аэропорту Сиэтл-Такома, все пассажиры и две стюардессы сошли на землю. Купер ждал на борту, пока ему доставят деньги, собранные в банках Сиэтла, и парашюты.
200 тысяч долларов и прыжок в темноту
Во время дозаправки Купер подробно описал оставшемуся на борту экипажу свой план полета. Он хотел, чтобы пилот направлялся в сторону Мехико на минимально возможной скорости и летел на высоте не более 10 000 футов. После чего угонщик объявил: «Давайте начнем это шоу», - и снова взлетел. Однако он не знал, что ВВС отправили в след за авиалайнером истребитель, учебный самолет и грузовой самолет с парашютистами на борту.
Погода ухудшилась, и теперь они летели сквозь сильный ливень ночью. Пробыв в воздухе около 20 минут, Купер приказал стюардессе пройти в кабину. Повинуясь приказу, она пошла в кабину и перед входом в кабину она обернулась и увидела, что Купер что-то натягивает на талию. Мгновением позже в кабине пилота загорелась сигнальная лампочка, указывающая на то, что происходит попытка открытия двери самолёта. Вслед за предупреждением изменилось давление воздуха, что свидетельствовало о том, что дверь самолета уже открыта. Купера нигде не было, и никто, включая следовавшие за ним самолеты, ничего не видели.
Он выпрыгнул из самолета, оставив после себя лишь черный галстук от J.C. Penney и два парашюта. Д.Б. Купер и его деньги буквально растворились в воздухе.
Пилот летел над Льюис-Ривер на юго-западе Вашингтона, когда Купер выпрыгнул из самолета. Сразу же была собрана поисковая группа для поиска угонщика. ФБР заявило, что Д. Б. Купер должен был быть «либо опытным прыгуном, либо сумасшедшим», чтобы провернуть такой опасный трюк, а именно прыжок с высоты 10000 футов в ненастную погоду.
Они также объявили, что, по их мнению, Д. Б. Купер, вероятно, находится в крошечном лесном массиве к востоку от Вудланда, штат Вашингтон, и что у него, скорее всего, сломана нога в результате этого трюка. Для помощи в поисках были вызваны военные и частные вертолеты, а также свора собак-ищеек.
ФБР передало серийные номера купюр, которые были отданы в качестве выкупа в финансовые учреждения в надежде, что купюры могут где-то засветиться. В 1980 году маленький мальчик обнаружил три пакета со случайными деньгами, играя на пляже в Колумбия-Ривер, примерно в 9 милях от Ванкувера. Наличные совпали с серийными номерами купюр выкупа. Но что это означало? Могли ли они случайно выпасть, когда Д.Б. Купер выпрыгивал из самолета, или же они приземлились вместе с его телом?
Сотни подозреваемых и десятилетия загадок
За прошедшие годы появилось множество теорий относительно настоящей личности Д. Б. Купера и того, выжил ли он после прыжка или нет.
С 1971 по 2016 год ФБР проверило свыше тысячи подозреваемых. Среди них были как вполне вероятные кандидаты, так и те, кто искал славы или делал признания перед самой смертью.
Один из вероятных подозреваемых - Ричард Флойд Маккой, совершивший в 1972 году угон самолета «по подражанию».
7 апреля 1972 года Маккой поднялся на борт рейса 855 авиакомпании United Airlines в Денвере, заявив, что у него при себе бомба. Он потребовал четыре парашюта и 500 000 долларов, которые были доставлены в международный аэропорт Сан-Франциско. Он выпрыгнул из самолета над городом Прово, штат Юта. Однако он оставил после себя журнал, на котором были отпечатки его пальцев. Через два дня его выследили, задержали и приговорили к 45 годам тюрьмы.
Два года спустя Маккой сбежал из федеральной тюрьмы Льюисбурга и был убит полицейскими в перестрелке. По причине поразительного сходства двух дел об угоне самолета он в течение многих лет был главным подозреваемым. Более того, в книге «Д. Б. Купер: Настоящий Маккой», написанной офицером по условно-досрочному освобождению Берни Родсом и бывшим агентом ФБР Расселом Каламе, Маккой был назван Д. Б. Купером. Однако позже ФБР объявило, что он не является подозреваемым из-за существенных различий в возрасте и внешности. Тем не менее, он остается главным подозреваемым
многочисленных "диванных детективов".
Один из самых малоизвестных подозреваемых - Джон Лист, который 9 ноября 1971 года убил свою жену, мать и троих детей в их доме в Нью-Джерси. Расправившись со всей семьей, Лист подался в бега и был задержан лишь в 1989 году. Он отрицал свою причастность к захвату самолета Д. Б. Купера.
Легенда, изменившая авиаперевозки навсегда
Запутанное дело Д. Б. Купера стало «одним из самых долгих расследований» в истории ФБР. Один маленький прыжок для Д. Б. Купера стал одним гигантским скачком для человечества в том смысле, что он полностью изменил облик авиаперевозок. Это событие проложило путь к параноидальному путешествию с миром металлоискателей, машин для проверки багажа и ручных сканеров.
До появления Д. Б. Купера попасть на борт самолета было так же просто, как на поезд или автобус.
Это дело захватило всю страну и продолжает захватывать ее по сей день. Оно послужило вдохновением для трех книг, пьесы и фильма.
«Вся мистика Д. Б. Купера обусловлена несколькими причинами: Это было первое похищение самолёта не на Кубе. Он был первым, кто запросил выкуп за захват заложников и он был первым, кто навсегда исчез»
- говорит Ларри Финеголд, один из пассажиров рейса.
Несмотря на обширное и исчерпывающее расследование, истинная личность Д. Б. Купера и то, что с ним стало, до сих пор остаются неизвестными.
Заключение
Дело Д.Б. Купера остается одной из самых захватывающих загадок ХХ века. Его дерзкий план, прыжок в неизвестность и бесследное исчезновение до сих пор будоражат умы исследователей и любителей теорий заговора. Легенда о человеке, который обманул систему и растворился в воздухе, продолжает жить, привлекая внимание новых поколений.
#ТайнаДБКупера #ЗагадкаАвиации #ПреступленияБезНаказания #ИсторияСША #СамолетыИУгоны