В июне 1953 года начался выпуск родстера Chevrolet Corvette. Первые машины имели пластиковый кузов белого цвета и красные интерьер. Колесная база 2591 мм, длина машины 4249 мм. Подвеска передних колес независимая, задних – зависимая, на рессорах.
Ранние машины оснащались 3,9-литровой рядной «шестеркой» мощностью 150 л.с. и 2-ступенчатым «автоматом» Powerglide. В 1955 модельном году мотор форсировали до 155 л.с., а гамму пополнил V8 объемом 4,3 л (195 л.с.) и 3-ступенчатая «механика».
Всего изготовлено 300 экземпляров 1953 года, 3640 машин 1954 года и 700 экземпляров в 1955 году.
Родстер Chevrolet Corvette 1956 модельного года получил новый кузов с полноценными стеклами в дверях и иной формой бортов. Длина машины увеличилась до 4267 мм. Двигатель – только 4,3-литровый V8, который развивал 210 или 240 л.с. Базовая трансмиссия – 3-ступенчатая «механика», «автомат» - опция.
В 1957 году объем мотора увеличился до 4,6 литров, добавилась опциональная 4-ступенчатая «механика».
В 1958 году автомобиль получил новый кузов с 4-мя круглыми фарами, изменилось оформление решетки радиатора, длина Chevrolet Corvette увеличилась до 4501 мм. В 1959 году изменился дизайн кормы родстера.
Мощность карбюраторного V8 (4,6 л) составляла от 230 до 270 л.с., версия с впрыском топлива от 250 до 315 л.с.
В последний год выпуска Corvette C1 родстер оснащался мотором V8 объемом 5,4 литра мощностью от 250 до 360 л.с.