Довольно частой неприятностью среди владельцев холодильников бывает такая проблема: как прокол испарителя морозильной или холодильной камеры в холодильнике. Это, как правило, происходит по неосторожности. Многие, чтобы заметно ускорить процесс размораживания холодильника, могут «помогать» ему ножом, откалывая лед или счищая снежную «шубу». Также нередки случаи, когда хозяйке срочно нужно достать что-либо из морозилки, но продукты так примерзли к стенкам или дну камеры, что без колюще-режущего предмета просто не обойтись. Так появляются дырки, проколы, пробоины
Чем опасен прокол испарителя ?
Испаритель устроен так, что если в нем появляется повреждение, то из него начинает выходить фреон. Если прокол не увидеть вовремя и не отключить холодильник, то это чревато серьезными поломками. Речь идет о том, что в испаритель попадет вода. Грозит это, прежде всего, тем, что даже отремонтировав испаритель сложно будет восстановить работоспособность холодильника.
Как поступить в подобной ситуации?
Если уже так получилось, что испаритель проколот, то ваша задача – не усложнять проблему далее, поэтому сначала нужно отключить холодильник и срочно устранить всю воду с поверхности испарителя. Если вы этого не сделаете, то вы будут рисковать исправностью самой дорогой детали вашего холодильника – мотора-компрессора. Ремонт в таком случае будет не только сложнее и длительнее, но и дороже. Чем быстрее будет произведен ремонт, тем более успешным он будет. Ведь чем дольше вы «тянете», тем больше влаги и воздуха попадает в систему.
Ремонт холодильника с таким дефектом занимает 1,5 - 2 часа и может быть выполнен на дому.
Порядок работ при ремонте
Устранение отверстия в испарителе . Три способа ремонта:
- ремонт при помощи герметизирующего карандаша LA-CO. Позволяет быстро и эффективно устранить небольшие отверстия, проколы и трещины в испарителе;
- пайка алюминиевого испарителя припоем по алюминию.
- замена испарителя. Проводится при серьезных механических повреждениях испарителя.
- Замена фильтра-осушителя. Старый фильтр-осушитель срезается, на его месте устанавливается новый. Данная процедура является обязательной при любой разгерметизации системы.
- Удаление воды из холодильного контура производится при помощи вакуумного насоса.
- Проверка герметичности системы. Проводится путем подачи в холодильный контур избыточного давления, превышающего рабочее.
- Вакуумирование холодильного контура. При помощи вакуумного насоса из контура откачивается воздух.
- Заправка системы фреоном. При помощи специального оборудования в систему закачивается точно отмеренное количество фреона нужной марки. Заправка фреоном осуществляется по весу или по давлению.
- Проверка холодильника на работоспособность. По окончании всех работ мастер проверяет работоспособность холодильника и выдает гарантийные документы.
Герметизирующий карандаш La-co. Применяется для герметизации трещин, проколов испарителей/
Поверхность в месте повреждения должна быть зачищена и обезжирена, при наличии лакокрасочного покрытия – краска зачищается. Для облегчения снятия слоя краски перед зачисткой возможно нагреть краску в зоне повреждения открытым пламенем.
Поверхность в месте повреждения нагревается до 120 – 140 С, на нагретую поверхность наносится плавящийся карандаш, при нанесении карандаша поверхность рекомендуется продолжать подогревать. При попадании пламени на герметик, происходит обугливание герметика, поэтому при нанесении герметика факел горелки сместить по поверхности на 5 – 7 см. от места повреждения. При возможности ( листотрубные испарители) факел при нанесении разместить на обратной стороне листа испарителя, в районе места повреждения. Герметик наносится слоем 1 – 1,5 мм. После нанесения дать поверхности остыть. Осмотреть нанесенный слой герметика. Если прокол не залит герметиком, не зачищая нанесенный слой разогреть поверхность вокруг нанесенного слоя, как только герметик начнет плавиться карандашом продолжить герметизацию прокола.
Перед проведением работ, на компрессор впаять новый заправочник, при закипании масла в испарителе и выходе через прокол перед нанесением возможно вакуумным насосом создать небольшой вакуум в испарителе.
Держит давление до 30 атмосфер, температуру до 180 С. Не вступает в реакции с фреонами, компрессионными маслами.
Не удалять влагу из ремонтированных испарителей применением спирта – разрушает герметик. На холодильный агрегат рекомендуется ставить фильтр-осушитель, производительностью больше штатного в 1,5 – 2 раза